LIFAN CLUB

Нижняя крестовина рулевого вала на замену. При наличии нового меняется за полчаса. Как менять ищите на форуме,тема есть.

потекла рейка на сервисе ремонт не хотели делать сказали одноразовая и предложи поменять на новую а это 16 тыс руб дорого благо друзья сами ремонтом занимаются ни чего сложного нет там сняли за 30 мин разберается просто все на две части везде стопорные кольца когда разобрали увидели на сальниках выроботка там 2 сальника размер 22*32*7 и 19*35*5.5 меняются просто фото нет ну может кому полезно будет инфа да и еще за 3 сальника отдал 485 руб вот и думайте 16 тыс или 485руб если есть вопросы пешите

А сальники какие ставил тоесть наши или заказывал импортные? И еще рейка начинает стучать проблемму я решил регулировкой и обильной смазкой, но всеже так как ты разбирал рейку от чего она начинает стучать? От негодных сальников она может застучать?

Если кому интересно у меня имеется ремкомплекти рулевой рейки.
Пишите в личку.

А у меня заменена крестовина, но стук при повороте руля туда-сюда всё равно есть. И при том стук не только на месте когда стоишь, но и когда едишь по неровной дороге. Стук в руле или возле руля, но не там где менялась крестовина это точно. Подскажите в чем дело? Буду очень благодарен.

ты б лучше фото выложил и где взял сказал бы))

Полностью согласен с Mozart...
Лучше даже не где взял, а каталожный номер. Если конечно это проверено

проверь рулевые тяги и наконечники...

Вот, кстати, а как самому проверить всё это? Какие признаки неисправности?

Вот, кстати, а как самому проверить всё это? Какие признаки неисправности?[/quot

Выкрути руль в право до упора и с ямы по дергай тягу та которая будет с водительской стороны. Если будет стук то смело регулируй рейку я выше описывал как это нужно сделать. И не верь том учто говорят что рейка не регулируемая. А стук еще может быть из за негодных шаровых, разбитых стоек стабилизатора, рулевых наконечниках.