LIFAN CLUB

да с 4 на первую это жесть , вообще непредствляю как это можно если учесть что у нас первая и задня без синхронов , это как нужно было кочергу дергать , так можно не только сщепление а еще и ремень грм шестерни коробки уграть смело

ну а так если он всетаки до дома доехал без грохота и лязга в коробке , а просто с буксующим полуоборваным феродо с вибрацией в педаль при трогании , то каюк походу диску вместе с выжимным еще и корзину лучше сразу заменить

Видать мозги у разных водителей работают по разному. При необходимости резко затормозить у меня первое что приходит на ум давить на тормоз, к тому же АБС есть. Но тормозить двигателем при необходимости резко сбросить скорость это что-то не поддающееся моему пониманию. Вообще никогда не торможу двигателем, наверно потому что не умею.
Кстати подскажите накатом ехать это хорошо или плохо?

по необходимости с горки тоже накатом всегда спускаюсь но если тормоза уже нагрелись то торможу двигателем

У меня стоит бортовик. Когда на спусках не выключаю передачу и не выжимаю сцепление (качусь на движке),БК показывает гораздо меньший расход топлива чем накатом. Не знаю, это, действительно так, или комп, по ему только ведомому алгоритму, так считает?

Зимой постоянно притормаживаю двигателем ничего экстримального в этом не вижу, но конечно без фанатизма на трассе порой достаточно просто сбросить газ, а в населённом пункте перед крутым спуском заблаговременно перехожу на 3 передачу и чуток помогаю педалькой тормоза.
А по поводу показаний БК согласен у меня хоть и говёный БК Престиж 55 но тоже при накате с включенной передачей показывает расход меньше всё зависит от скорости наката по трассе за частую показывает 0 а в городе по разному скачет