LIFAN CLUB

Подскажите, как прокачать сцепление после замены рабочего цилиндра т.к. он потёк? Какую жидкость заливать?(в книге "Монолит" DOT3) Имеется отдельный бачок или сцепление связано с тормозным контуром? Буду очень благодарен за ответы.

отдельного бочка нет
на рабочем цилиндре одень трубку на штуцер и открути его когда выйдет воздух закрути
потом нажми на педаль пару раз и опять открути и закрути штуцер

Спасибо за совет !!! Только не понятно жидкость доливать куда при прокачке?

Жидкость, если потребуеться, то доливать в бачок. И ещё один ньюанс, это всё проделывать вдвоём. Один качает и жмёт на педаль, другой открывает и закрывает штуцер со шлангочкой опущеной немного в жидкость. Иначе наличие воздуха неопределиш.

штуцер находится в верх. мерт. точке так что можно и одному только трубку обезательно на штуцер одевать
я даже тормоза один так прокачиваю уже 22 года за рулем

Нука - нука поделись, а то я уже 30 лет рулюю а ещё недодумался как самому качать. Вечно жену эксплуатирую.

Это как тормоза одному прокачивать,неполучиться.

трубку на штуцер на супорте открыл и ждеш пока воздух выйдет
да это долго но если один то делать нечего
потом закрутил на педаль надавил на зведенной машине пару раз заглушил и снова открутил штуцер
жидкость по любому воздух выгонет из системы
только трубку обезательно в емкость с жидкостью опускать надо kosam1-писал
и за жидкостью в бачке наблюдать чтобы ниже уровня не опускалась

И я как-то не понял....
И тормоза прокачивал, и сцепление прокачивал - а как насчет "Качни 4 раза, Нажми-держи" ? а второй в это время спускает воздух+жидкость (через трубку, в емкость с жидкостью)....
Хотя ... знаю умельца - каменюку на нажатую педаль ложит - и бегом к штуцеру... Но ведь так километраж наматаешь...

просто в двоем быстрее ,а если открыть просто штуцер будет тоже самое но долго
а кто мне скажет зачем 4-раза нажми потом держи потом штуцер открыть жидкость под давлением естественно быстрее выйдет а сам а резулбтат тотже
так что одному что вдвоем