LIFAN CLUB

Пускай к нам в Ижевск едут,у нас 1,6 в максималке по долгу стоят в салонах,слабо их берут.С 1,3 намного быстрее расходятся

У меня частенько окисляется разъем с датчика заднего хода,под капотом,два пшика wd-40,и опять работает несколько месяцев

На улице уже которую неделю держится - 20 - 25 гр. мороза. Лифан стоит на улице сутками. Заводится с первого раза даже после стоянки в несколько дней.
Проехал на Солярисе на заднем сиденье.
Задние стойки у Соляриса грубее и тверже отрабатывают неровности дороги.
Трясет даже на мелких неровностях. В этом плане Лифан мягче и лучше.
В конце пути меня затошнило ... Такого не было даже на Газеле!

З.Ы. Чисто объективная оценка. Это не реклама Лифану.

это плюс лифанчика а точнее торсионной подвески, на рычажно-пружинной такого нет. но есть минус подвеска дороже в обслуживании и требует постоянного контроля, ухода.

Наверное Дэу Нексия(в старом кузове) будет исключение, тоже мягонько идет.

Подтверждаю, было то же самое, пока на заднем сиденье доехал из Киева в Черкассы, останавливались 2 раза, чтоб я воздухом подышал.

Мне Солярис понравился только снаружи - задок выглядит по сравнению с Бризом завершеннее. Но внутри совсем не лег на душу)))

Да там вроди и внутри теснее. Особенно спереди. А с виду крупнее.

Читал в свежем "За рулем" отчет о пробеге Лифана 620,Акцента и Форда-на север. По-моему Лифан откровенно "парафинят". Четыре года езжу на 520-м,без проблем. И живет на морозе и на жаре. Ну чем он хуже именитых одноклассников? Вывод:производители,откровенно боятся конкурентов из Китая и не жалеют средств на антирекламу!

в машине не живу просто режим такси межгород в день в среднем от 550 до 650 км часов за 6-7 пока все ок. правда в сильные морозы все таки прохладно. но за что обожаю заводится без проблем с пульта и прогревается быстро.