LIFAN CLUB

если по завольцовки бежит то да новый у меня забыли его затянуть по резбе бежал

щас выходил смотрел из под капота (ямы нет) масляный датчик весь сырой похоже и правда с него бежит завтра на СТО заеду попрошу по быстрому осмотреть (у них вечно очередь)
оригинал датчик давления масла LF479Q1-3818100A а как подобрать аналог?

LF479Q1-3818100A цена копейки чего еще надо ?во еще не оригинал должен подойти m.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=0FC05D3F

пробило датчик давления масла с него херачит сильно на ХХ капает заметно в движении вообще наверное льёт,

заменить в селе нечем, затянут крепко выкрутить не смогли, нужна головка на 24 и наверное потребуется снять генератор очень мешает.
Жду до понедельника когда оф.диллер откроется придётся подливать масло (дорого получится конечно)

Пришлось купить родной датчик по двум причинам
1. датчик был только у дилера 350 р, у остальных под заказ сроки 4-7 дней.
2. на родном датчике включение при 0.4 бар, а не оригиналы по ссылке выше идут 0,2 некоторые 0,3 может не критично но всё же.

в экзике около 200 р но подождать хотя 150 р погоду не играет !

Доброго времени суток. Что может быть, ездил на диагностику в два центра по Лифану, в одном сказали надо менять ДАД и ТВ, в другом датчик кислорода. У меня 1,3 движ. повышенный расход топлива примерно 14 л в смешанном режиме и обороты ХХ ниже 1000 не падают. РХХ менял на нивовский ДАД доработал, промыл все, что можно. Ни знаю кому верить, каждый сервис гнет свою линию. Добавлю, что летом при температуре выше +25 градусов обороты ХХ были в пределах 800, сейчас опять ниже 1000 не опускаются. Может кто сталкивался?

количество оборотов ХХ вам на стенде СТО определили? у меня стрелочка иногда 900 показывает а реально 800 по БК мультитроникс и на СТО так же показало.
А кроме большого расхода симптомы какие? тупит не тупит дымит или нет хлопает и т п как вариант для начала,
заменить топливный воздушные фильтры выкрутить свечи при необходимости заменить, сменить АЗС на заведомо качественную может у вас не доливают бенз или он там говёный, а вы думаете перерасход...

Поменял датчик кислорода, датчик дросельной заслонки, промыл инжектор, промыл дросельный узел-расход упал, как сильно сказать не могу, нет б/к, а вот обороты сейчас на прогретом двигателе по приборной панели так же 1000, а вот при 25 и выше градусов показывал 800. Чертовщина какая-то.

я когда снимал клапанную крышку потом когда собрал забыл одеть шланг сбоку крышки он на хомуте так обороты на холостых были больше 1000