LIFAN CLUB

на предыдущей странице есть ссылка на другой форум там показано как у меня стоит нулевик


1 проход воздуха легче
2 чтобы сделать забор холодного воздуха (т. к.холодный воздух плотнее горячего значит в одном литре его будет больше тоесть топливо будет сгорать лучше )
3 на скорости выше 100км при такой установке двигателю легче засасывать воздух т.к. создается не большое давление
4 .http://www.2112.ru/archive/index.php/t-4101.html а здесь все о холодном впуске и испытаниях нулевиков
5 под капотом воздух забирается с температурой 70-80 градусов(замер делал датчиком для холодильных установок)
6 все в целом дает прирост мощности 3-5 лошадок
7 все это доказано и проверено ( )
8 а родной фильтр воздушный. FA-041.

Ставлю нулевик себе только в летние время (зимой с ним хуже меняю на штатный) прокатался с ним 3 года
По моим наблюдениям нулевик начинает работать только при больших оборотах двигателя !
Немного ощутим на скоростях от 130+ км/ч -причины тут все уже описали

Зимой ,а особенно в мороз ,машина с 80+ км/ч с ним начинает тупить ! воздух + сила его всасывания -слишком ледяной -давишь на газ,а получаеш шыш и гул ,(я в 1 день экспериментировал ,утром на одном,вечером на родном) !. Да и обороты двигателя в предельно высоких зонах для разгона тоже некто держать не станет .
В общем оставлять его на зиму нет не ко кого смысла вобще.

Другой вопрос ,есть фильтра нулевого сопротивления по форме как штатный ,чтоб его можно было вложить в штатную заводскую коробку.Я не пробовал ,но почемуто меня берет огромное сомнение ,что бонус получется только в том ,что его почистить можно.
Сейчас я ездию с фильтром от хундай акцента обычным (точно не помню но помойму все таки с акцента стоит ) я это к тому ,что купить его проблем не составит,почти в любых авто запчастях.

я с нуливиком езжу круглый год но у нас и морозов больших нет

не могу точно сказать ,но все начинается примерно с -15 градусов .Даже на слух если погазовать прям из моторного отсека слышиться ,что мотору плохо ,как будто зажигание неправильно выставлено пораньше хочется его сделать.
Я раньше грешил на многие факторы ,глюки,бензин итд ( я всегда нахожу к чему придраться в автомобиле ,не минуты покоя пока не разберусь ) ,пока мне с кучей доказательств не разъяснили.Я начал все проверять ,сравнивать -и в правду ,я сам себе нормальную работу двигателя душил,а потом прыгал вокруг него с бубеном в руках и огромным знаком вопроса в голове.

тоже поставил нулевик
http://fotki.yandex.ru/users/bulatov-aleksandr2012/view/469565/

http://lifansolano-club.ru/forum/viewto ... 1&start=24 outlawz- поставь закрытый нулевик и забор воздуха с улицы будет лучше
а это что даёт холодный воздух .http://www.2112.ru/archive/index.php/t-4101.html

оно и так нормально особенно динамичней стало чуток + понравилось звучание на высоких оборотах