LIFAN CLUB

Присоединяюсь!!! Поздравляю что смог продать у нас в городе, вот я тож хочу сменить машинку, у меня хэтч, купил в ноябре 2009, машине 2,5 года, вот не знаю смогу ли вооще продать, и за скоко. Гранту конечно не рассматриваю, как и наш автопром вообще, но машина вроде ничего, на дорогах у нас заметно их много стало. У меня товарищ рассматривал его, но в итоге купил подержанного логана, что то ему не понравилось.
Как уже писал White, с сервисом у нас полный отстой, сам сталкивался не раз, машина стоит в углу часа 2 или 3, никто к ним не подходит, потом сам ещё по ремзоне бегаешь за мастерами и говоришь что делать надо, только это в основном и отталкивает.
А так ещё раз поздравляю с обновкой!!!, потом ещё отпишись с результатами дальнейшей эксплуатации, может изменим своё мнение на наш автопром.

White, ты ездил на самом дешевом китайце. Солано будет так же стоить как максималка гранаты. А салано наверняка будет лучше. Наслышан я про приору от ремонтников. видел их кольца. Почему я назвал джили? Потому что у джили всё тойота. А бризе подвеска от пыжо, а это ох как не прикольно. В вазе всё время бегаешь в магаз. Постоянно всякая мелочь ломается. zartus, не существует вазов с просторным салоном. В бризе у меня ковер от 15 в багажнике воляется, дак его не хватает на весь багажник, сзади люди сидят вполне нормально, не то что в 10 ноги на потолок задирать надо. И куда в гранте ещё просторней чем в бризе? На гранату поди зап части стоят как иномарку. Чем новее модель ваза, тем дороже запчасти.
Адекватно ни кто сравнить не сможет, тест драйвы все будут нахваливать ладу, потому что блеать за 10 лет новую модель придумали и это прямо прорыв. Хотелось бы сравнить адекватно. Что то доробатывают движку а штаны всё равно в салон смотрят. Вроде мелочь, а уровень шума больше, чувствуется разница.

Ваши утверждения несколько голословны. Причем тут приора и старый восьмиклапанный двигатель на гранте, который по ощущениям значительно мощнее лифановского 1.3. Цены не видели, а уже придумываете (коврик в багажник для гранты 200р, для бриза 700, в салон тоже раза в 2 дешевле). Бриз и гранта машины для разных областей применения. То, что гранта шире это факт, длину не мерял, но по спецификации база длиннее калиновской. Потенциально лифан сгниет за несколько лет, а гранта еще долго будет ездить без ржавчины. В комплектации стандарт меня не устраивает только руль и 95-ый бензин.

Тихо бампером шурша,
Едет Гранта неспеша.
Вдруг Китаец выбегает,
Прямо Гранту обгоняет!

Пых-пах, ой-ой-ой,
Подыхает Гранта мой,
Не хватает мне силенок,
Мой мотор совсем плохой!

http://www.youtube.com/watch?gl=RU&v=WqhU8HQN-SE

Смешные вы! У меня бриз с движкой 1.6 со 106 лошадками тупее ехал, чем гранта 8 клоповая с ее 87 сильным табунчиком. Спасибо реально посмеялся

Я заправляю 92

Дак вот опять же срач. Ни какого конструктивного общения. Каждый хвалит своё ведро. А вот на счет двигателя не соглашусь. Двигатель у лифана лучше чем у ваза. Может лифан задушен нормами евростандартов, которых в вазе ни когда не было. За 300 р лучше взять акцент, или япошку б.у.

Фругурт вот вы опять точно не знаете, на лифане стандарт евро 3, а на гранте уже евро 4. http://www.zr.ru/a/422396/ Работая уже не первый год с автомобилями могу вас заверить, что иномарка класса Бриза, Калино/Гранты за 300тыщ. будет в плохом состояний или это будет пр.руль или что то типа ЗАЗ Шанс, нормальную б.у. иномарку надо смотреть от 350-370тыщ. так что лучше наше новое отечественное ведерко, к тому же качество на дважды автомобильном подтянули =)

Как же вы нахваливаете эту машину прям машина мечты! Вчера у другу в сервис на кисляры приезжала такая граната. В салоне так же что то брякает. Проблемы с электроникой. А я уж было вам поверил что хороший автомобиль, а нет наши не научились. Как всегда. Обидно. Автоваз как рулетка. Повезет получишь конфетку, не повезет коробка рассыпится или ещё чё. Кстати вайт за скока лифан продал какой год пробег итд?