LIFAN CLUB

У меня такая же проблема. Дело в том что когда выжимается сципление то не крутется первичный ватол следовательно не крутится подшипник. А выжимной шумит когда выжимаеш сципление. Это подшипник первичного вала

Ты прав Мика. Была такая беда и у меня.Подшипник поменял на первичном(от Ваз 09-до Калины Н305,только он закрытого типа но это ещё лучше).

отделался легким испугом
все дело в кулисе, но т.к. делали без меня, то конкретно ничего не могу сказать. Суть поломки : на кулисе со стороны салона есть какая-то пластмасовая втулка, она нихрена не была с завода смазана и от трения рассыпалась, парни приспособили какую-то другую втулку, перетянули все шайбами. Пока вроде работает, насколько хватит - неизвестно [/quote]
Тоже эта втулка рассыпалась. Передачи включались все, но амплитуда рычага переключения стала огромной. Подобрали с какого то вазовского ремкомплекта и кое что добавили от крепления крышки унитаза. (тут я не знаю, смеяться или плакать)

Немного соврал. У меня рассыпалась втулка через которую цепляються кулисы, но с наружи, под днищем...

вот и всё и я приплыл со своим лифчиком после 70 000 т и у меня накрылась коробка.в один день точнее миг загудела 4 я а после заклинила 3я . так и ехал домой на 3й 100км вытащить не смог . снял отдал спецам .должны разобрать , пойду щёлкать . ждите фото отчёт


рс. постараюсь всё подробно изложить


лифан 1.6 2008г не тритрек

я даже знаю список запчастей, которые тебе озвучат для ремонта...
если конечно зубья не зацепило......
это будут : вилки переключения причём все и разводить будут на в сборе с валами...
потом синхронизаторы...
потом шайба упора шестерни ... их там две и из за неё у тебя всё и случилось....
подшипник первичного вала задний..( говорят, что он рассыпается при разборе... бред )
ну и на усмотрение мастера... остальное может накидать а может нет....
если у официалов эту работу делать то вообще 17 штук попросят плюс запчасти....
и не факт, что соберут хорошо... мы после официалов покупали другую коробку а денег обратно получить не получится.... ибо перебирают они без гарантии...
так что удачи ... если что , у меня осталась старая коробка после переборки....
всё было тоже самое как у тебя...
итог перевернул муфту 3-4 передачи , новая вилка 3-4 передач , шайбы упорные, синхронизатор 5 передачи...
вот только не близко я .. я в питере...

[quote="flonwwer"]вот и всё и я приплыл со своим лифчиком после 70 000 т и у меня накрылась коробка.в один день точнее миг загудела 4 я а после заклинила 3я . так и ехал домой на 3й 100км вытащить не смог . снял отдал спецам .должны разобрать , пойду щёлкать . ждите фото отчёт


рс. постараюсь всё подробно изложить


лифан 1.6 2008г не тритрек[/qu

Сочувствую. Похоже я в начале пути! У меня такая же машина как у тебя, двигатель 1.6 и год тот же. Езжу на этом авто редко, соответственно пробег всего 15 тыс. км. В коробке залита синтетика, выполнены все ТО. До сегодняшнего дня коробка работала безупречно, насколько это возможно в китайце. И вдруг косяк! Все переключается тип-топ но при попытке при движении накатом воткнуть как обычно 4 передачу ничего не вышло. Пробовал неединожды не втыкается с нейтрали четвертая и баста! Хотя с 3 на 4 и с 5 на 4 великолепно! Обидно блин. Можно конечно и без наката ездить, но это не дело, все должно работать. Подскажите, что за неисправность, может было у кого подобное и можно ли обойтись "малой кровью"?

возможно синхронизатор подустал 4й передачи...
лечится заменой, но для этого нужно коробку снимать и разбирать ...
а заодно и шайбочки упорные две штучки для профилактики , чтоб наверняка...
и будет тебе счастье...

Ребят, возможно спрошу то, на что ответ уже был размещен, просто не знаю как это называется, поэтому не могу и ответ найти. Если не сложно - помогите.
Суть такова: под капотом сверху на коробке есть такие рычажки, к которым подходят тросы от ручки КПП. Тросы крепятся к этим рычагам. Вот на конце рычагов есть резиновые втулки - там у меня уже идет большая выработка. Может кто-то уже подобрал ремкомплект к ним или же есть какие-то соображения чем можно устранить люфт?