LIFAN CLUB

Привет!
Пробег 310 км - полет нормальный!
Сегодня поменял масло, залил AGIP- как в Днепротракторе рекомендовали.

Бардачок рядом с аккумулятором я обнаружил - но разве это бардачок - так маленькая коробочка, ключи с трудом влезают. Кто знает - говорят еще под сиденьем есть, и если есть - то как оно снимается?

И еще - что-то мне кажется что плохо тянет на малых оборотах, резко даю газ на холостом - глохнет. Подозреваю, что-то с карбюратором, если у кого такое было - пишите.

[quote="Sputnik"]Привет!
Пробег 310 км - полет нормальный!
Сегодня поменял масло, залил AGIP- как в Днепротракторе рекомендовали.

Бардачок рядом с аккумулятором я обнаружил - но разве это бардачок - так маленькая коробочка, ключи с трудом влезают. Кто знает - говорят еще под сиденьем есть, и если есть - то как оно снимается?

И еще - что-то мне кажется что плохо тянет на малых оборотах, резко даю газ на холостом - глохнет. Подозреваю, что-то с карбюратором, если у кого такое было - пишите.

Привет под сиденьем нет сам насос пробовал встромить никак. снимается сзади там два параленьных крепежа под сиденьем на болтах . снимается туго и одевается тоже. Как-то так. А у тебя цвет какой?

да бардачок - это реально нычка для ключей. но и на том спасибо.
Не напомните, если я его покрашу до постановки на учёт - проблемм вроде должно быть никаких?

Передачи его прикалывают. кто скажет в чём сут этого "один вниз - один вверх" ? только-только приноравливаюсь в нейтралку попадать.
Замечено ещё, что иногда не хочет перключать "через передачу". с пятой на четвёртую - ок, а с четвёртой на 3ю - тупит и ножка клинит. Приотпущу сцепление - оп, 3я. Когда то мне говорили, что это нормальное поведение. Но я равняю по предыдущему мокику, тож сори если это тупые вопросы.

Привет!

У меня цвет красный.
С передачами тоже иногда парюсь - бывает что заедает что-то, слава Богу - нечасто. Ничего не поделаешь - китайская техника. Нейтралку уже ощущаю интуитивно как-то.
Вчера поставил кофр на багажник - такое барахло, но без него некуда насос ложить, камеру запасную, инструменты.
В целом - техника хорошая.
А сиденье там как держится - просто засчет трения?

Философ, там же в справке-счете указан цвет, красить - нельзя!
Может там синхронизаторы, они и не дают переключать, если обороты большие, чтобы коробку не испортить.
Короче, главное - соблюдайте условия по обкатке, а то так можно новый запороть.

И еще - пока обкатываю - сильно не раскручиваю.
Но когда кручу где-то до 5000 об./мин. - такая дикая вибрация возникает - так и должно быть?

ага, в справке счёте. точно-точно, я как-то проморгал, сейчас перечитаю,
Я свой предидущий ставил - тот был без доков - тож написали как было. А тут - помню, что должно быть больше 50% нужного цвета - зталит красить буду аккуратно -:) и может уже после постановки.

я пока больше 4000 не даю, но вибирует весьма...
Когда присматривал Геона, мне говорили, что там в отличие от Лифана стоит "компенсатор" кажись (если правильно помню просто "наболдашник на коленвале"). Говорю, и толку? Он - "ну вибрации". Ну я сделал лицо (яо минь) и решил что переживу. Но... ещё поездимс...

с 1 по 3 передачи до 60 ти км вибрирует. Я стараюсь ездить на 4 ,5 в диапазоне от 40ти до 90 км.Тогда по минимуму. Сегодня вкатил назад покрышку на 3,5 встала как родная. Я сам первые 300 км сначала ездил на Агипе,потом залил Мотул 5100. Не паленку от официала,вибрации заметно снизились.Кстати там совместная система смазки Возможно просто у вас галимое масло и ну и конечно ждите пока притрется коробка. Километров 700-800. Коробка тут по сравнению с совками выше всяких похвал,все четко втыкается,прощает проебы

а вы пяткой пытаетесь включать ?