LIFAN CLUB

Колпачек закрывающий лучше снимать при помощи ноже, забивая его между барабаном а колпачком, а вот про съем барабана..у некоторых он не слазит хоть кувалдой стучи..у меня на 1-й стороне со свистом слител, а для 2-й делал съемник

Наконец то нашел датчик Лямдо зонд на джели мк delphi re94 25325632 кому надо даю тел 89128566744

Все мужики решился снять резиновую подушку та которая с болтом и вынуть его и надеюсь забыть про стук в подвески. Как сделаю обязательно отпишусь.

я как доберусь до задних колодок отпишусь. сейчас посадка картошки пошла-некогда. на недельке займусь...

Все я наконец то снял подушки торсиона и вытащил болт. Результат меня порадовал греметь подвеска стала меньше. Расскажу по подробнее как я снимал и менял. Заехал на яму поддонкратил машину но не сильно предварительно открутил гайки подушки (те что в багажнике), затем открутил два болта подушки (те которые крепят подушку к балке торсиона) и поддонкратил авто до той степени пока кузов отошел от балки торсиона на такое расстояние чтобы можно было вытащить подушку. Болт в подушке который я на наждаке сточил и боротком выбил его. Собрал все в обратном порядке. Да забыл чтобы легче было снимать подушку можно еще одну гайку открутить, она возле крепления верхней части амортизатора находиться. Всем удачи.

destini респект и уважуха тебе они сцука и щёлкали правда я пока полноценно еще не переделал крепёж
вот родной хомут


я же чтоб убедится что щёлкает именно из-за них сделал из стальной полосы 5мм свои хомуты вот такие, саморез в крутил чтоб втулка не двигалась по стабилизатору, на родных хомутах то есть специальные рифления для этого.


и проблемы не стало
но я обратил внимание что родные резиновые втулки уж больно сопливые и рыхлые и уже сильно деформированы (у китайцев резина никудышная уже не раз замечено), наверное если подобрать не оригинальные резиновые втулки из более качественной плотной резины то можно наверное и не переделывать родные хомуты ну или на крайняк подсунуть дополнительную резину под родной хомут (ведь по началу то стуков из-за этого у меня не было появилось со временем). У нас пока холодновато ещё поэтому пока так поезжу, а там подумаю как поступить переделывать крепёж или подсовывать резину

Всегда пожалуйста. У меня на нормальных втулках все равно стучало, а РТИ у китайцев действительно плохие!

Дело не во втулке, а в креплении, второй конец как-бы получается свободным вот он и стучит. Так что подложить резинки, или заменить втулки может не помочь.

Всем привет у меня новая проблема. При повороте на право если есть в это время какая нибуть не ровность появился щелчок, звонкий такой. Примерно как описывали выше но у меня он не глухой а звонкий, проверял гранату точно не она . У меня вопрос если это крепление то как его проверить, за что подергать чтобы точно знать оно виновато или нет?

визуально никак не проверить там с виду всё надёжно сделано, но когда работает стабилизатор при кренах и неровностях он заставляет шевелится крепление стабилизатора а именно этот долбанный крючок (смотри моё фото выше) простой способ проверить снять стойки стабилизатора с обеих сторон (получается что на стабилизатор в этом случае не будет производится нагрузка) и прокатится только сильно не разгонятся а то без стабилизатора крен наверное очень сильный будет.
У меня кстати когда на скорости проходишь повороты тоже иногда подщёлкивало, но особенно стабильно щёлкало при парковке на бордюр