LIFAN CLUB

"Предназначен для контроля напряжения бортовой сети автомобиля и температуры воздуха

Диапазон измерения вольтметра от 6,5 до 17В.,погрешность 0,1В.

Диапазон измерения термометра от -30 до +85С,погрешность 0,5С."

verdy, выложи, пожалуйста, фотку ветровика спереди. Искал такой по Донецку, в итоге только под заказ за 470 грн. Вот и хотел определиться окончательно с ним.

Смотрел их сайт и еще 1 вопрос:

у тебя это http://www.louis.de/_202bb0950812979b63 ... tail_xsord

или это http://www.louis.de/_202bb0950812979b63 ... r=10006592

скорее всего 2-й вариант. Он красивее, более изогнут, и как раз на нашу фару не подходит, крупнее вроде.

а я наверное остановлюсь на этом варианте
http://www.louis.de/_202bb0950812979b63 ... r=10006536
Осталось деньги найти.

http://i.piccy.info/i7/b0d06ece7c8cb91e6aaf9c2b372b6259/1-5-7946/54244827/14052012131.jpg

http://i.piccy.info/i7/d1900e6fb0dc0af21bf1c4e71090d5ad/1-5-7947/1940247/14052012132.jpg
задний фонарь с отдельной подсветкой номера белыми диодами

http://www.louis.de/index.php?topic=art ... tail_xsord

10006508 который тонированный. Завтра фото сделаю. Добиться чтоб он был вплотную к фаре как там на фотке не вышло. Я заказывал через мото юа, ждать 3 недели. В Украинии таких в продаже не нашел. У вас в крупных городах наверняка есть мотомагазы которые возят с Льюиса любые объемы. На мото юа там минимальное ограничение

http://i.piccy.info/i7/736c04082a9964e2f93dbf659c5b29eb/1-5-7948/29113830/14052012134.jpg
http://i.piccy.info/i7/b3e7c954db109f108e0e90849ac57a67/1-5-7948/36176586/15052012138.jpg
разбив приборку решил восстановить спидометр. взяв масляный фильтр от машины. получилось симпатично, теперь надо купить тахометр и отдать корпус на хром.

Володя, на машинах такое бывает когда один из цилиндров хандрит, и тогда смесь недогорая выбрасывается в глушитель, уже там догорает и взрывается, отсюда хлопки. На мотике один цилиндр, следовательно возможно твоя свеча дает пропуски, и смесь попадает в глушитель. Попробуй поменять свечу и посмотри что будет!

перегрев - это перегруз. Ну тут ещё коллега термрметр делал - выше можешь глянуть.
а вот 1000 - это уже потом. а первые 1000-2000 - масло меняется каждые 300

какой смысл в такой частой замене масла? Двигатель притирается первую 1000. Я менял 300 потом 1000 потом 2000 и теперь каждые 2000 тысячи то есть в 4000

Смысл в частой замене масла в том что на наших мотоциклах нет полнопоточного фильтра тонкой очистки(бумажного). Нет, на коленвале есть центробежный фильтр, но он не панацея. Я менял каждые 300км на первой тысяче (как было написано в руководстве к моему двигателю) и после того отработку сливал в трехлитровую банку. Каждый раз после отстоя в банке на дне был отчетливый осадок из стружки. В принципе масло можно собирать трубкой с верху и использовать его ещё раз. В данной ситуации выгорать оно не успевает, а меняется только чтоб слить стружку образующуюся при обкатке. Короче - свежим маслом кашу не испортишь.

Всё пофоткал, но мабуть сегодня не солью.
По багажнику:
Задолбав мой контакт в альфамото я таки добился того, что уже сообдищил коллега выше:
Китайцы вышлют нормальные багажники с следующей партией байков. Она ожидается в течении 2х месяцев. Просили просто периодически напоминать о себе. Чтож подождём-с, позвоним-с
Фото того, что должно было быть:
Фото того, что было:
Получил я таки пластину для кофра, фото мож чуть позже. То есть ребята вполне контактны - просто мы друг друга не допоняли.

Аккумулятор:
Фото таки чуть позже. сейчас он выглядит как мой старый: непонятно где уровень. Но когда лили - было чётко видно, как по банкам поднималось.
Я подумал и сделал: трубочку, которой его заливал, нацепил на пимптик (через него перелив идёт), и вывел вниз вместе с остальными. Умная мысля, как говорится... Рекомендую это сделать всем, как говорится "от греха". Фото таки позже.