LIFAN CLUB

Мовиль подходит только для скрытых полостей, задувать им днище снаружи бесполезно, долго не продержится. Пока есть время, стоит поискать нормальных антикорщиков. В Хмельницком, думаю, можно найти. У меня машина тоже 08 года, условия хранения те же, эксплуатация круглый год. Была с новья обработана (днище) Тектилом. Днище и пороги пока в норме, но может в этом году повторю (4 зимы отъезлил). Двери сам задул Мовилем аэрозольним, колесные арки промазал антикором, при этом снимал передние крылья.
А сколы придеться зачишать, протравливать преобразователем ржавчины и подкрашивать.

Все то же самое в этом году повылазило - фотографии ну как близнецы, поеду на следующей или через недельку к мастерам по кузову, пусть вердикт скажут, что с этим делать, т.к. сам даже предположить не могу дальнейшие действия по восстановлению лкп.

Извиняюсь, конечно же днище обрабатывалось тектилом, а подкапотное пространство, тоже тектилом, но для внутренних полостей.

Авто - выпуск декабрь 2007. По периметру двери с внутренней стороны проложена полоска герметика (сам герметик белый, покрашенный при покраске авто). Обратите внимание на полоску герметика внизу двери - внешне как бы все нормально. Но присмотреться - влага, попадая на герметик, начинает сверху его отслаивать/разъедать. Герметик положен на голый метал, нижняя кромка двери вся во ржавчине. Три из четырех дверей - полностью снял герметик, обработал, закрасил, на одной двери вроде все нормально. Смотрите внимательно - внешне как бы особо и не заметно, на самом деле - низ двери ржавеет.

всем салют.у меня машина 2007г.1,3,катаюсь на ней с марта 08г.брал в салоне,собрался подкрашивать сколы и и просто вздутые места впрочем как на фотках,залез в нижние швы порогов,там слой ржавчины превышает слой металла.в общем через швы залез во внутрь порога,там пластина жосткости как на космиче есть,только у меня эта жосткость от нижнего шва отгнила,прогнило не только эта пластина,сегодня у меня от увиденного руки отсохли,делать больше ничего не стал,когда буду продолжать сделаю фотки и вылажу,посмотрите.обработкой там и не пахло хотя при покупке отдавал машину на обработку,задули везде кроме порогов,такое желание поехать к тому кто обрабатывал и набить лицо и выставить счёт за работу.

Вобщем, отписываюсь по порогам
Сделали мне новые пороги. Как и подозревалось, при покупке в 2008, когда заказал у дилера антикор - позаливали все, кроме порогов (так, сцыканули пару раз возле дырок), соответственно - сквозная коррозия, пороги в негодность ну и некоторые части балок (не знаю как называются - внутри порогов, усиливающие).
Дальше были поиски порогов и т.д. и решено было сделать новые пороги. После поиска мастера сначала хотели сделать оцинкованные (что потом не представилось возможным ввиду невозможности выгнуть оцинковку правильно и гладко), потом, когда старые пороги были сняты (отрезаны) выяснилось, что нужно много всего переваривать внутри их самих (балки или как их там). Потом все, что подверглось коррозии, было ликвидировано, вварено новое (еще более усиленное), обработано, выгнуты и приварены пороги, погрунтованы, обработаны антигравием и покрашены.
П.с. хелп, прошу модераторов помочь исправить ссылки на фотографии, что-то не то

Загружай фотки на яндекс. Так при публикации есть ссылки для форума и т.п. сайтов...

когда заливаешь фотки через сайт радикал копируй вторую или третью ссылку другие не трогай поэтому у тебя хреново встало это для разных сайтов и т п различные коды

[quote="Kesh"]думаю есть старожилы на нашем форуме отпишитесь как ваш кузов поживает в плане ржи и где она проявилась,чтобы обратить внимание уже сейчас пока её нет.
Думаю, что могу считать себя старожилом Машина куплена в конце 2007. Специально поисками ржавчины не занимался. Есть несколько точек спереди на капоте где вылазят "гульки" ржавчины. Зачищаю - закрашиваю - вылазят. Есть еще место снаружи в нижнем углу передней двери. Там тоже краска вздулась. Площадь где то 1 см2. Ничего еще с этм не делал. Все.

Народ, кому фотографии сбросить, чтоб выложили? Ато у меня не получается ввиду низкого уровня сознания