LIFAN CLUB

Привет Запорожье и все форумчане!!! Давно не заходил, вот решил поделиться. Во первых, - неделю назад к нам завезли Х60. Первое впечатление было - АХ.
Цена 129 999грн. Говорят акционная. Рядом стоял ХЕЛ ВЕЛ или как там его, тоже китаец, внедорожник двух мостовый с рамой, разница в 10 штук. Ну и ??? Думаю на Лифан цена завышена.
Во вторых, - на СТО (12 апреля) ничего вразумительного рассказать не могут. Говорят им привезли машину и сказали продавайте. Так они там всем СТО искали где аккумулятор в Х60. Говорят, еле нашли. Ну, что диллел может сказать по этому поводу?
В третьих, так как очень уж заинтересовало авто, решил его рассмотреть более менее досконально, и был неприятно удивлён. Передние крылья внизу не прилегают к кузову, а как то оотабурчены. Создаёться впечатление что что то недокрученое. Аккумулятор действительно спрятали и как то , по моему мнению, не очень удачно. Он сверху, над движком, со стороны пассажира в пр1ме под лобовым стеклом. Увидеть состояние зарядки практически невозможно. Доставать тоже неочень. Болты которыми прикручена "морда" разноцветного сплава, одни белые другие с аранжевыми оттенками. И это чистый китаец!!!??? Что тогда говорить о том, если будут собирать или у нас или в России? Удивил ещё тот факт, что просмотрел две машины на двух СТО внутри было по разному оформлено. У одного подстаканник с крышкой, у другого просто две дырки для бутылочек.
И ещё, если здесь бывает диллер, подскажите мне пожалуйста почему я, ни на одном из двух СТО на которых продают Лифаны, не могу сделать развал? На Восточной вообще голяк, а на "12 апреля" говорят что отправили в Киев аппаратуру и когда будет неизвестно. Ну, почему я поехал к кулибиным, там залезли, посмотрели что подвеска аналагична Ситроэна и всё сделали за 20 минут. А на станции вообще носом крутят от Лифанов. И всем объявляют что на следующий год "Богдан - авто" вообще отказывается от Лифанов. Так ли это? Как они вообще с таким сервисом могут торговать?
Обидно, нормальная машинка а так запороли сервис. С 2009 года, не единого раза не было, чтобы заехал на СТО, что то спросил и помогли.

ждем ответа от дилера в Запорожье !

Да нет на них контроля с Китая!

Что то не пойму . тема называется Оф Дис Лифан в Украине . а диалог с ними что то последним постом в декабре закончился ? или нужно в другой ветке искать их ответы на наши вопросы ?

Происходила передача дилерских прав на дистрибьюцию автомобилей и новые сотрудники еще не добрались до этого форума. В ближайшем будующем все получат исчерпывающие ответы на Ваши вопросы.

Ммм-да, ребята если Вы будете каждый год передавать свои диллерские права то конечно у Лифана "большое будующее"
А помоему, всё очень просто, всё брошено на произвол сутьбы. Буть как будет и всё. А диллеры хотят усраться и не надуться, извените. Повторуь, нет рекламы, нет сервиса, нет контроля. Это же нужно, авто с 2008 года продают а стенда досих пор нет. Программ нет. Фигня всё это, болтавня. Одно радует что Китайцы дали возможность к клонам обращаться.

Передача дилерских полномочий производилась из-за самих же китайцев, так как "Богдан Индустрия" паралельно занималась Lifan и Great Wall, которые по сути являются конкурентами. Теперь же развитием марки Lifan будет заниматься отдельное подразделение.

Ответ еще более меня запутал ! Богдан уже не занимается Лефан ? тогда кто ? или подразделение другое но в составе Богдан .тогда ничего не понимаю ) сервис в Зп поменяется ? или будет в Богдан Авто ? но они как бы уже больше не дилеры а конкуренты ! так тогда гнать на сервис к врагам (конкурентам )))) лефана это ну как бы не правильно . это мягко сказанно

http://lifanmotors.net.ua/news/disrtibu ... aniji.html
Надеюсь, все будет нормально. И еще просьба нового дистрибьютора прокомментировать цитату "По словам Александра Миненка, первоочередной задачей, поставленной на сегодняшний день, является закрепление и усиление позиций бренда LIFAN на автомобильном рынке Украины. «Доверие потребителя к марке основывается на качестве услуг, предоставляемых дилерскими центрами, уровнем гарантийного и сервисного обслуживания во всех регионах страны»".
Как это уживается с тем, что звоню я, например, пару дней назад, спрашиваю: есть ли такая запчасть, кат. номер такой-то, а мне в ответ: запчасти нет (ну то такое, все может быть), но на второй вопрос: когда будет? ответ: возможно ... месяца через три... может быть...
Я может быть не знаю всех нюансов в отношениях Богдана с китайцами, но надо что-то решать. Тем более, что у людей заинтересованность в машинах есть, на форуме появляются люди с Украины, которые хотят купить авто, а неопределенность их отпугивает. Я сам собирался своего 520-го поменять на машину побольше типа 620 или Х60 (хотя довел 520-го почти до совершенства ( ) и аж жалко продавать, разве что в хорошие руки), н меня неопределенность тоже смущает. Пршу дать ответ о перспективах бренда на украинском рынке.

пожалуй, стоит рассказать историю появления самого "богдана" некогда, лет 10-15 назад, был концерн "укрпроминвест", который со временем поделили на части и одна из частей стала называться "украинский автомобильный холдинг". за время своего существования компания занималась продажей и обслуживанием таких марок автомобилей как: ВАЗ, KIA, Hyundai, Subaru, Daihatsu, Daewoo (может быть еще что-то, но уже не припомню). в конечном итоге розвалили и этот монолит, постепенно переименовав в "богдан авто" с переходом всех прав и обязанностей. вся разница в том, что холдинг работал централизовано - все вопросы решались только через центр, а в богдане все подразделения работают каждое на себя. именно по этой причине одна компания не может полноценно развивать два конкурирующих бренда, ей будет выгоднее развивать тот бренд, который лучше продается, а на данный момент Great Wall продается лучше. сервис же как был на станциях "богдан авто", так на них и останется, будут переподписаны договора с новым дилером и пошло-поехало по накатанной.