LIFAN CLUB

Да кто его знает в чем проблема была, выжимаешь сцепления шума нет, отпускаешь шелестит потихоньку, Вроде и выжимной, а вроде и на подшипник первичного вала грешили, решили разобрать, на первичном валу была маленькая раковина, поменяли все подшипники, потом собрали(попробовали провернуть вал, от руки не крутится, рычагом еле еле, еще раз разобрали, регулировочные шайбы убрали, чтоб все вертелось), в выжимной смазки ШРУС натолкали, собрали вроде норм все, а через 10тыс км стопорное кольцо лопнуло на валу, повторили операцию разбора + замена стопорного кольца(был небольшой износ на шестерне какой то передачи, решили забить и собрали как есть) еще через 10тыс км, лопается то же кольцо....коробку сняли и к официалу в автосервис в итоге замена 2-х шестерен передач, колец стопорных, и еще чего то. В итоге 4тыс ремонт, 4,5 тыс запчасти(у официала), как следствие никакого шума, идеальное включение любой передачи и работа коробки...короче все супер стало. И еще одно поняли..если машина работает нечего в нее лезть..не мешай работать

после последнего ремонта коробка прошла 15 тыс и все супер)

кто-нибудь может помочь подобрать Сухарь муфты синхронизатора 3-4 ОЙ ПЕРЕДАЧИ на лифан бриз 1.6 китай?много всего перерыл,не могу найти ничего подобного.

Масло даже поменять не сильно легко как оказалось, заливная пробка вообще сбоку, для замены надо открутить акум, площадку под него, и фильтр воздушный слил масло оно вроде светлое. Не знаю даже что залито было, пробег 50 тыщ.

Снять воздушный фильтр, открутить сапун коробки и залить 2,7л масла.

в общем вчера вечером при разгоне переключился с 3й передачи на 4ую.после этого выключить ее не получилось,и рычаг стал очень свободно болтаться.сегодня снял аккум. и возд.фильтр попробовал по переключать вручную.все включается.а вот из салона происходит странная вещь: если я вручную включаю нейтральную,то из салона могу включить только нижний ряд скоростей,кроме задней,то есть 2,4ую.выключить их из салона опять же не получается,только вручную.есть какие-нибудь варианты?

А тут только 1 вариант, механизм переключения скоростей а именно: 1) смотри тросы переключения, их крепление на коробке. 2) сними чехол рычага КПП, и посмотри все ли на месте, у меня слетала стопорная шайба и включались только 3,4 передачи

спасибо за инфу !!!
снял рычаг...оказалось что стопорная шайба слетела,и ее я не нашел(если есть код поделитесь плиз),сломалась пружина возвратная (код тоже неизвестен ).
но оказалось что это еще не все.трос оборвался прям у уха на кпп.
никто не знает трос можно чем-нибудь заменить?

шайбы в любом автомагазине покупаешь, трос наверное только родной заказывай, а пружину тоже попробуй подобрать

У меня коробка делает на первой передаче на минимальных оборотах такой звук ТРРРРРРРРРРРРРР. Первая не очень то включается. Может тросик надо подтянуть так как менял его или присадки залить может помогут?