LIFAN CLUB

скорость оптимальная 80-90? А ты там пробивал сколько максимум на лифане проходить?

привет кто сколько со своего лифана 150 выжимал ? У меня больше 120 не хочет!

тебе жить надоело? тебе 120 мало при таком весе?
у меня он на 115 начал взлетать, притом что я был с пассажиром
я не знаю как у других, но у меня оптимально/комфортно ехать либо 60-70 либо 90-100 , промежуток между 70-90 как то не очень ему нравится ) динамика разгона не та, дорогу не очень хорошо чувствует...
вообще рекомендованная максимальная скорость для него если верить паспорту 90, что при его весе вполне оптимально

каждые выходные ездил по 80 (иногда 90) км без остановки. Думаю, пройдет и 150, и больше. Ты раньше устанешь, будешь останавливаться размяться.
А все зависит не только от скорости, еще от ветра, спусков/подъемов, наличия пассажира, температуры воздуха. Довольно сложно все учесть. Если действительно будешь ездить в дальние поездки, лучше установи себе термодатчик, пригодится, мотоцикл меньше гробить будешь. По городу я его ни разу не перегревал, а вот на трассе нужно понимать, когда и скорость сбросить, а может и останавливаться минут на 5 остыть иногда прийдется.
Это так, лично мое мнение. Масло в коробке до 110-112 градусов разогревал. Где-то вычитал, что 120 - это уже плохо. Если бы не было термодатчика, думаю, что и до 120 доходила бы температура, т.к. между 100 и 110 если не видеть температуру, то ощущения идентичны, мот ведет себя без изменений.

Star_net можеш поподробнее написать о датчике температуры- куда и как устанавливал и что по деньгам вышло, а то я сегодня себе вольтметр замутил, теперь хочу и датчик температуры поставить, заранее спасибо:)

Писал вроде ранее. Не помню, подробно ли. Сейчас посмотрю.

Нашел. 19 страница. Около 150 грн итого. 70 грн датчик + 40 грн велонабор. Очень важно найти именно такой. В него идеально монитор датчика подходит по размеру. Или сначала с корпусом определиться, а потом уже датчик покупать. Т.к. они разные по размерам. Я сначала маленький купил, думал вообще в приборку как-нибудь присобачить. В тахометр, классно бы выглядело. Но, когда приборку разобрал, увидел, что не влезет. Смастерил отдельно. Если купишь датчик и корпус соответствующий, чтобы держался, ну и под дождем не мок, сделаю фотки самого градусника на маслощупе, ну и куда плюс с минусом подключил, хотя это совсем уже мелочи. (Сам пробовал методом тыка, в электрике не сильно силен, хотя и дураком себя не считаю)

Вот инструкция, которой я руководствовался, там на юбр ямаху датчик делали. http://50cc.com.ua/forum/36-785-1

спасибо за инфу, уже появилась масса идей. Как думаеш что если датчик в картер завести не через щуп, а через отверстие для вывода паров из картера, отпишысь, интересно твое мнение

что-то мне подсказывает что там температура будет не той
как минимум воздух остывает намного быстрее , и я думаю он на выходе на трубке уже намного меньше температура , чем масло ....

Я не знаю, куда оно ведет. Сможешь ли ты через него опустить датчик в масло и надежно закрепить, чтобы его не размололо там?

Закрепить не проблема, да и масло нащупать можно, это не проблема, на крайняк сделаю через щуп. Проблема в том что я нигде немогу найти датчик... Нашел один автомобильный, но он без подсветки и температура измерения -30...+70, что делать?