LIFAN CLUB

Ну это же не нормально... А кондиционер нормально работает?

двигатель нормально охлаждает, включается во время, кондиционер на выходе дает 4-6 градусов (хотелось бы поменьше, в других иномарках вроде холоднее) ... так что пофиг)) все работает))

А вот кстати другой вопрос по вентилятору...когда глушишь двигатель он продолжает крутиться замедляясь до полной остановки, но крутиться со скрипом, не сильным...и писклявым...Подшипники уже кто нибудь смазывал или менял???

Кто нибудь менял резистор на вентиляторе?

Поиском пользовался, тему не нашел.
Кто-нибудь сталкивался с проблемой включения вентилятора на разных скоростях.
Раньше включались сразу 2 вентилятора по достижению 93 градусов. Если больше 101 градуса, то скорость обоих увеличивалась.
Сейчас проблема, работает только внутренний вентилятор, внешний стоит. Включаю кондиционер, так же работает внутрениий только на малой скорости. (неисправен внешний вентилятор вроде как), но по достижению температуры больше 101 включаются так же оба на высокой скорости.
Смотрел по схеме, медленная скорость идет через сопротивления, быстрая напрямую на вентилятор. Вот думаю, что проблема в резисторе внешнего вентилятора.
Но по схеме высокая скорость включается от разных релюшек (реле охлаждения высокой скорости и реле кондиционера) напрямую на вентиляторы. Вот я и запутался, что у меня неисправно.

Всем вечер добрый! У меня уже чинился вентилятор, в один "прекрасный" день просто перестал работать, дергается,но не крутит. Поехал к электрикам, починили, проблема в подшипнике. Сейчас первая сорость вентилятора не включается. В понедельник поеду, потом отпишусь, но предположение накрылся реостат (или резистор, я в этом чайник, но электрик сказал реостат, а про чайника подумал, но не сказал))))

Сегодня по пути домой заметил легкий дымок из-под капота. Начал внимательно следить за температурой и заметил, что вентилятор не срабатывает. Включил кондер - немного помогло, но стало понятно, что наружный вент не крутится. Стал разбираться, оказалось, что когда на праздниках мотался в Краснодар, по трассе мокрый снег забился за решетку радиатора, стал льдом и "схватил" лопасть вентилятора в самом низу. Начал переживать, чтобы моторчик остался жив. Разморозил лопасть, поменял предохранитель (сгорел) и всё вернулось в норму. Ну и тосольчика долил. Может кому поможет, как вариант неисправности зимой, просто сам впервой сталкиваюсь с такой проблемой и никогда бы не подумал, что так может быть

а у меня с покупки был косяк т.к брал зимой не заметил а с приходом лета начал перегреваться смотрю вентилятор не крутится рукой толкаю его стоит как вкопанный оказалось обрешотка в одном месте касалась лопасти и эта лопасть уперлась в обрешетку и заклинила чуть отвёрткой подогнул место клина и всё заработало

Надо как в Сибири картонку на морду, чтобы мокрый снег не летел

Сегодня, после, как мне казалось удачного ремонта, обнаружил, что когда вентилятор включается - начинает дрожать машина. Лопасти целые и ровные. Ребят, в чем искать проблему? До этого всё включалось ровно. Просто даже понять не могу, откуда "копать"!