LIFAN CLUB

А я в России живу) зашел на сайт официального дилера у которого покупал свой лифан, в тех. регламенте замена ремней как ГРМ так и "ремней привода агрегатов" на ТО №7 или на 60 тыс пробега))))
Так что у нас так у вас по другому)))

В Челябинске просто СУРОВЫЕ условия эксплуатации, как и сами СУРОВЫЕ эксплуататоры!!

Замена ремней зависит от стиля езды ездока.
Если ты топчешь тапку в пол, то лучше перестраховаться и поменять пораньше. Когда у меня была "девятка" (самый лучший отечественный авто), то за 80 тыс. пробега менял 4 ремня, 3 натяжных ролика (ушатал), 1 помпу (ушатал), и за 15 тыщ.км порвал новый ремень (хорошего качества). А сколько сменил прокладок на коллекторах и под головкой! А виной всему топтание газа! На лифане гоняю также. Сейчас пробег 53000км. Сегодня лазил под капотом и услышал неравномерное посвистывание (шуршание) в районе ГРМ. Возможно какой то ролик. Вот теперь думаю - ждать 60000км или опередить возможную неприятность.

На сколько я понял из форума, не приятности не будет, так как поршень до клапонов не достаёт.

Если честно, то не вижу смысла играть в такую лотерею. Если есть подозрения - надо менять. Понятно, что ничего кардинального не случится, ну а если порвет где-то за городом - будет не приятно.

Это точная инфа? Где то тут я читал совсем обратное!

По крайней мере так сказали в салоне - клапана не достают до поршней.
А что бы убедиться на все 100% - надо рвать.

П.С. Как писал выше, на "девятке" рвал - не достали!

Sherfild2
Заголовок сообщения: Re: грм
СообщениеДобавлено: Вт дек 28, 2010 7:21 am
Не в сети
Прохожий

Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 7:08 am
Сообщения: 9
Город: Уфа
Автомобиль: lifan breez 1,3
У меня порвался ремень, пробег 60 тыс. причина скорее всего открутилась гайка крепления двигателя, клапана не загнуло

Ну коли так , то это +!!1

Прошел сдуру без замены ремней 85тысяч.И это в режиме "такси"!Ролик начал гудеть только сейчас.