LIFAN CLUB

3 декабря. Снегом не пахнет, идут дожди. Левая пассажирская передняя дверь протекает из под обшивки. Надо клеить пленку как это сделал Руслан 150. Сегодня в этой двери заглох динамик - видимо затопило. Так же течет и из под торпеды в районе вентилятора отопителя.

Вчера в ливень вез 4 человека. Кондюк мертвый. Стекла потели как в бане. По городу с трудом ехал протирая лобовое тряпкой. Набрав скорость 80км/ч дела пошли на поправку. Стоит остановиться или сбросить скорость - полная жопа!!! Реально плохая вентиляция не герметичного корпуса. Кстати, запотевание скорее всего увеличивается из-за работы отопителя, так как течь в салон в районе вентилятора, не исключено что влага попадает на вентилятор, с него на радиатор отопителя и от туда паром на стекло.

Сегодня 12.12.2012г. За бортом -4. Вчера забрал последний диск и резину с Новой почты. Сегодня переобулся. Резину взял Барум Полярис 3. Заметно меньше шумит чем летняя сейчас . Трубку кондиционера заварили, но еще не ставил. Наверняка установлю по весне.

Резина порадовала. По укатанному снегу 80км\ч. Дорогу держит отлично. Пару раз буксовал, но выезжал сам. Но думаю что для нашего региона лучше все же шипованая - дороги хрен чистят. На скорости заметил что свистит где то вверху водительской двери, видимо уплотнитель не прижимается к двери. Печка отлично справляется. в мороз прогревал минут 5 - Ташкент. Получил долгожданную противотуманку. Обнаружил запотевание правой фары, оказалось - про...л пробку. Или когда менял лампу габарита или может открутилась сама. Итог - нет ее, а я в активном поиске! АВС горит, работает когда хочет, один раз выхватил занос но справился, теперь не рискую, торможу рывками.

Тормоза ведут себя странно - тормозишь резко - работают даже АВС но не всегда. При плавном нажатии выхватываю торможение - резкий провал педали и в конце торможение. Но это не всегда. Бывает и нормаль. Думаю прокачать, если не поможет - буду лезть в главный цилиндр.

Заказал главный тормозной цилиндр, в понедельник заберу с НОвой почты. Заказывал тут - http://www.autoklad.ua/buy/lpr_1834 Проблематично было уточнить по поводу заглушек - есть ли они в комплекте. Им пришлось заказать товар с Киева, на офисе вскрыть коробку и перезвонить мне. Заглушки в комплекте идут. 289грн. Получу буду менять.

Заменил свечи, поставил NGK V-Line №12 BCPR6E - 100грн, просили 130грн. После аргумента что есть цена 100, отдали без разговора. При замене обнаружил что 3 из 4 старых свечей пропускали, на изоляторе следы, одна даже очень. Видимо из-за этого заметное увеличение расхода.

Пробую био бензин, на основе спирта. 9.65грн\л. Первые впечатления неплохие. Тяга заметно увеличилась. Выкатал 2 канистры. Выкручивал свечи - как новые. Нагара нет, легкий белый налет. По расходу пока еще полностью не сориентировался, но кажется стал больше.

Появился глухой стук впереди, сначала с одной стороны, теперь и с другой. На подъемнике, диагностировали - наконечники стоек стабилизатора. Надо присматриваться.

Сегодня купил аэрозоль от запотевания, обработал стекла, сегодня ночью буду "бомбить" проверю работоспособность.

Пропадал один голос на сигнале. Ух и засунули их, просто не добраться. Забил. Сегодня нашелся - магия!!

У меня так же сначала пропал, а через пару дней появился опять. Мистика, одно слово

Это не мистика, это контакты всередине переднего бампера за левой противотуманкой загрязняются

Эт понятно. Вот только добраться туда.... или с ямы или снимать фару. Я вообще с трудом - на слух еле нашел место расположение сигналов!!

Заменил ГТЦ - ничего сложного, при наличии спец ключа для тормозных гает с зажимом. Эффекта - нуль. Отключил блок АБС на разъеме. Провал педали исчез вместе с АБС. Теперь катаюсь с обычными тормозами. Родной ГТЦ в запасе. Аналог ставил вот этот LPR 1834, болты заглушки в комплекте.