LIFAN CLUB

у меня в книжке написано 0.8-1.0 для всех бризов, судя по написанному как я понял

Не, ну что написано в мануале понятно
А вот из опыта бы. Просто, как мне показалось, зазор 1 мм негативно повлиял на приемистость. Родные торчи вроде были с меньшим зазором. Вот теперь и не знаю, что ставить. Купил опять свечи с зазором 1 мм, в магазине сказали, что как раз для Бризов, но продавцам верить - так каждая машина после их запчастей превращается в мерседес, только вот во что он превращается...

я поставил новые свечи с зазором 0.8 зазор проверял плоским щупом, динамика на трассе улучшилась то ли из-за новых свечей то ли из-за правильного зазора хз, старые свечи заменил с приходом сильных морозов до -32 но машина что со старыми что с новыми свечами заводится одинаково тяжело наверное РХХ засрался, но на трассе чувствуется улучшение более резвая машина на обгонах, старые свечи проходили без выкручивания 36 тыщ км зазор там явно уже приблизился к 1 мм так что думаю оптимально ставить 0.8, что я и сделаю со старыми свечами и с приходом тепла вкручу старые свечи а новые буду ставить только на период холодов.

Ну вот и мне почему-то кажется, что 0.8 самое то! Значит подгоню у себя зазор под 0.8
Спасибо

Друзья, помогите, пжлста, советом: что с моими свечами?
Вот этот коричневый налет над гайкой свечи - что он значит?

Ничего не значит. Если на нём дорожки из точек значит с колпака искра бьёт. А так это масленые частицы оседают.

Спасибо. А то где-то прочитал, что это из-за обедненной смеси...

На фотке самих электродов не видно . Если они белого налёта то это бедная смесь если чёрные богатая , если рыжая то двиг работает в норме.

Белые. И что делать, чтобы смесь стала нормальная? Откуда начинать разбираться?

ну у меня еле заметный коричневый налёт на электродах изолятор практически белый, двигатель шепчет особенно когда 95 заливаешь.
вот по нагарам матерьяльчик http://enc.drom.ru/2997/