LIFAN CLUB

Лифан Бриз 1,3 2008г.Купил Multitronics VC731 при подключении автоматом выдал протокол Tiggo. Показания спидометра не совпанже на -7-8 км с БК12(подключил ДС хана врёт на -12-15км) СДЕЛАЛ коррекцию всё ОК. ДУТ также подключил (на 2-3 литра врёт) . А вот с фосункой фантастищ!! С ЭБУ время впрыска на ХХ (2.4-2.6м\с) В рамках. При подключении непосредственно к форсунке БК выдал на ХХ сначала 2.4-2.6м\с потом 10-13 м\с . "вежливый голос сказал превышение время впрыска" . При повышении оборотов время впрыска стабилизируется!!! ЧТО за ХРЕНЬ ? Или форсунки забиты или БК не откоректирован ? .. Кто с этим сталкивался ? Кстати средний расход при умеренной езде ( по трссе 90-100 5.6 л/100 в городе 9.0

на прогретом двигателе выше 82 град. длительность впрыска должна быть примерно 0,8 я когда заправляюсь и выставляю заправленное количество литров в БК то у меня тоже голос говорит 10-13 м\с . "вежливый голос говорит превышение длительности впрыска" но сразу замолкает и опять длительность 0,8 показывает, у меня тоже подключена форсунка, может ты не на тот провод цепанул? здесь в теме фотка есть куда цеплять надо.

мгновееный расход 0.7-0.8 на ХХ прогретый движок! . А вот время впрыска уже -10 м\с на ХХ . При движении в норме от 2.1 до 3.0 м\с

Провод тот цапанул отриц. полярность (зелёный) . если синий (полож.полярность) то время приска покажет 40-50м\с .проверенно!

Вот фотоhttp://s017.radikal.ru/i427/1302/c4/88b418613660.jpg[/code]
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i42 ... 0.jpg.html
http://s020.radikal.ru/i701/1302/e8/b206e55df062.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1302/5e/95be8872d03f.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/1302/09/efda75e41dba.jpg
http://s020.radikal.ru/i708/1302/75/52d1b945ffe0.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1302/47/3f2a13b94f14.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1302/11/d10b86cc1e59.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1302/7a/b5cf61256946.jpg

да ошибся в параметрах, у меня мультик другой модели этот параметр надо пролистать чтоб найти, как нибудь посмотрю если не забуду, сегодня без машины

У меня нет такого понятия как время впрыска но есть понятие длительность впрыска наверное это одно и тоже, данный параметр связан с качеством топлива

писал про него чуть ранее в самом низу viewtopic.php?f=25&t=569&start=255
я взял за эталон 92 бензин евро 4 от Лукойла на ХХ температура 88 гр выключены все электро приборы при этом получилось примерно 1 эту цифру принял за эталон при включении фар или вентиляторов цифра подскакивает если только салонный вентилятор то примерно 5 если радиаторный вентилятор то 10, изредка бывает на ХХ значение приобретает отрицательное значение что есть оч хорошо

Скажите почему не получилось подключить бк который установленый на другом авто,подключал кразьему один провод к 7-й ножики .протокол пробовал и тиго и овд2q

Расскажите кто нибудь. Чем они все отличаются кроме крепления и какой лучше взять? В параметрах запутаться можно! А там может половина и не нужно, а цена скачет хорошо!

тоже интересен этот вопрос.