LIFAN CLUB

про давление в системе пишут примерно так Повышенное давление в системе нужно для того, чтобы повысить точку кипения жидкости, чем выше давление, тем при большей температуре закипит жидкость. Когда вода закипает, в ней образуются пузырьки воздуха, которые вызывают дальнейшее повышение давления, излишек которого должен быть удален. Это и выполняет клапан в пробке радиатора. вобще я думаю это актуально в горной месности , чем выше тем при меньшей температуре кипит жидкость.

ребят такой вопрос подходит ли кпп лифан 520 (1,6) на лифан 620(1,6)очень нужно узнать так как полетела коробка на 620м лифане

Попроубуй от тойоты воткнуть. Вероятно от тойоты карины подойдет. Если подвеска у 620 тойотовская

Глянь еще в сторону Джили МК, не уверен на 100%, но с 520-м 1,6 вроде одинаковые.

Народ у вас в украине железо на китайские авто тоже много стоит? Я смотрю все железки стоят капец дорого, главное не понятно почему.

Железки-это что, кузовные детали или ходовая, двигатель?

Кузов. Железки другие подходят от других моделей.

88440-20160 - Ролик натяжителя ремня компрессора кондиционера. Цена 1200
Оригинал китай LBA8103120 -400р
ну это так на всякий

Мне нужен внутренний правый ШРУС на Лифан Бриз LF479Q3 движок 1.3
Вопрос в том сколько шлицов должно быть 20 или 21 ???
И если можно для общего развития, Если 21 то где применяют вариант с 20 шлицами?
Есть ли различия у наружних ШРУС?
Пыльники трипод или...?

Наверняка тема где то была, но везде по крупицам информации. Если кто знает дайте как можно более полную информацию, а не кучу ссылок где по два слова на эту тему.

Пыльник под трипод, менял у себя.