LIFAN CLUB

нет,когда отрывается колесо вниз удары сумасшедшие.

Может все таки опоры с подшипником на исходе. Или несколько клапанов добавить. Вот глянуть можно http://www.youtube.com/watch?v=gJsXp9YL9Fc

А может кто написать,что зачем идет при Сборке стойки с пружиной,УЖЕ МУЧАЮТ СОМНЕНИЯ,ЧТО что то не так собрали,удары сумасшедшие,когда были длиннее на 2 см,не так било,обрезали еще сильнее стало бить.

Практически все тоже самое что у всех

Да вроде все так и собрал,скажите есть разница в левой и правой стойке?

Ну что снял я эту каябу потому что ездить на них невозможно, купил чисто оригинал, чисто лифан, и всё стало на своё место нет ни какой раскачки так как они идут уже с газовым подпором не таким сильным как у каябовских. А до этого и пружины обрезал на виток чего делать категорически нельзя . В общем попал на бабки. Но зато щас тишина и покой. 520-й вся проблема в стойках, нашей подвеске газовые ну ни как нельзя. Свои заказывал в Харькове.

не удивляюсь что китайцы на одну машину ставят детали с разными каталожными номерами, поэтому хочу спросить какие номера стояли на оригиналах тех что поставил?

L2905110A1 L2905210A1 разные потому что левый и правый. Ребята поверьте работает нормально, может пока новые но экспериментировать сильно дорого, мне это стило 500у.е

Скажите есть отличие левой от правой или нет?ухо для стабилизатора одинаково приварено,или по разному?

разный поворот под пружины по отношению к проушинам заказывал сдесьhttp://china-shop.com.ua/index.php?categoryID=371&show_all=yes