LIFAN CLUB

Поддерживаю!!!

не надо ватно марлевой повязки. берете покупаете салоный фильтр чери фора. вырезаете от туда филтрующий элемент (бумагу) выпрямляете его хватит на три фильтра. клеите на двой скотч и обратно сеточкой закрываете. получается настойщий фильт. с марлей ничего городить не надо

Я покупал фильтр который ставится на кухонную вытяжку. (листовой. Не картридж) Так вот он состоит из 2-х листов разных материалов, и по плотности и по виду(чёрный и белый). Я ставил чёрный-угольный. Воткнул в машину таким же способом. Всё было шикарно. Самое главное можно было ехать за вонючей фурой и не чувствовать запаха дизеля. Но одна проблема всё таки была. Так как это был фильтр, уменьшался объём воздуха входящий в салон, при чём существенно. Жаль что там места мало, а то бы сложить этот материал зигзагом для большей площади, что бы по реже лазить туда.
Кстати этого фильтра для вытяжки хватает на мноооого кусочков.

Я пробовал ставить под сеточку фильтр с какого-то пылесоса (что стоит при выходе воздуха). Он по виду напоминает уплотненный синтипон. Воздух через него проходит шикарно, а вот вся пылюка остается.

Если ставить совсем жесткий фильтр с мелкими ячейками. То при небольшом его забивании не будет хватать потока воздуха. Как результат - зимой печка будет плохо греть. Так что надо выбирать что-то среднее.

http://www.aliexpress.com/item/Lifan-52 ... 43489.html нашел вот фильтр для lifan 520 на breez подойдет подскажите кто ставил.

Это не фильтр салона, а воздушный фильтр двигателя.

на www.autodoc.ru он стоит столькоже

German72 писал(а):
> Фильтра нет и быть не может правда сам прикидывал с мануалов по Geely MK
> вариант по переделке забора воздуха есть только все на пока а так надо еще
> прикинуть что и как не охота кандер перезаправлять на лифане отверстие
> забора воздуха овальное а на джели щелевидное и гребень в котором
> располагается латок под фильтр стоит в салоне за бардачком вобщем вариант
> брать от туда и шаманить на лифан а новая причендала стоит у официалов
> 13т.р. пока не до этого.Сейчас занят ксеноном .
[url=https://radikal.ru][img]https://d.radikal.ru/d08/1911/5a/74c8c2429047.png[/img][/url]

[url=https://radikal.ru][img]https://d.radikal.ru/d15/1911/98/df8a3b3c9cf4.png[/img][/url]

Замена корпуса испарителя.[url=https://radikal.ru][img]https://d.radikal.ru/d08/1911/5a/74c8c2429047.png[/img][/url]

[url=https://radikal.ru][img]https://d.radikal.ru/d15/1911/98/df8a3b3c9cf4.png[/img][/url]

German72 писал(а):
> Фильтра нет и быть не может правда сам прикидывал с мануалов по Geely MK
> вариант по переделке забора воздуха есть только все на пока а так надо еще
> прикинуть что и как не охота кандер перезаправлять на лифане отверстие
> забора воздуха овальное а на джели щелевидное и гребень в котором
> располагается латок под фильтр стоит в салоне за бардачком вобщем вариант
> брать от туда и шаманить на лифан а новая причендала стоит у официалов
> 13т.р. пока не до этого.Сейчас занят ксеноном .