LIFAN CLUB

Я сам мотался на прошлых выходных в Эпицентр в Днепропетровск. Когда ехал в Днепр, думал сдует нафиг 60-70км ну максимум пару раз до 90, где по трассе деревья были. Ехал туда 1час 25мин. это против ветра . Обратно за 45 мин 70 км ниже 90 не ехал, правда разок до 105 разогнал 7500 оборотов, но запас ещё был. Всего 140км накатал. Когда обратно ехал немного устала 5-я точка, ну и тут китайцы меня порадовали, я не останавливаясь разложил подножки пассажира и о чудо посадка была по ногам как на спорт байке, я б ещё ехал бы 140 смело. Так что техника норм. Правда от вибрации крепление на бардачке что крепится к баку лопнуло, и писк в переднем колесе от троса спидометра начался. Крепление склеил китайским супер клеем, пока держит. трос и привод смазал, теперь как часы!

Ну привод спідометра я одразу помазав)))І гумовий ковпачок надів,щоб не запилялось)))

А я сколько не мазал привод троса и его сальник - ни хрена, скрипит. После 1000 я на этот писк забил. Сейчас больше 3000 и ничего. Он скрипит, но едет.
Кстати, народ Кому нужен двигатель 200см.куб.?
Я тут собрался по колдовать над своим конем, двигатель хочу продать. Накатал на нем чуть больше 3000. Первую тысячу менял масло(Elf 10W40) каждые 300км(как было написано в инструкции к двигатель на аглицком языке).
Сейчас езжу на Хадо мото-синтетике.Двигатель не перекручивал, ездил в основном 5000-6500об/мин. Разница со 150-ко есть. Кто не верит спросите у Yzef-а или Романа rkulikov
Будут вопросы звоните 095-48-54-339.

здарвствуйте, хочу купить лифан 150 -13,но буду покупать на последнии деньги и хочу узнать придется ли влаживать еще после покупки?давно о нем думаю и слежу за этим форумом прошу помочь ответом.

Вложится придется и не мало, если дорога собственная безопасность: шлем, куртка, ботинки перчатки и штаны. Если ни разу не падал с мотоцикла - то покупай все! Хорошая экипировка затянет как пол мотоцикла. Если денег нет - то хотя бы хороший шлем (не китайский)

Да и еще регистрация в ГАИ тоже денег стоит, благо техосмотр отменили и то приятно)

Не стращайте человека. Он спросил по железу а не по оформлению и экипировке.
О себя могу сказать только что за все время эксплуатации поменял только лампочку в фаре на 50/55( у меня генератор по мощнее чем на 150-ке).
Ни резину, ни амортизаторы, не менял ничего. Аппарат в стоке очень хорош. собрал из коробки, поменял сразу масло в движке и поехал!!!!
как пишут на нынешних аукционах - РЕКОМЕНДУЮ!!!
Кстати Yzef-у для того чтоб принять решение о покупке достаточно было один раз прокатиться на моем коньке.

Я не вложил ни копейки. Разве что купил свечу и насос чтоб был комплект для путешествий. Если это первый мот или мот после Явы и т.д.,ты будешь доволен как слон) И да я проехался на моте nelson и мне понравилось, правда 150 поспокойнее будет во всех параметрах, ну разгон езда и т.п. Но лично мне пока хватает 90 прёт и не краснеет правда может и больше, но стрёмно, он лёгкий. Тем более стоит сигналка заводится с пульта диски литые цена 9100, я брал он стоил 8400 но благодаря nelson взял за 8150. Шлем у меня Gp-1 380 грн в магазине продавец божился что сертифицированный корейский. Шлем добротный)) Кстати смотрел на днях Випер цена 10900грн краткое описание - гавно! Хорошего только резина и то на вид. Так что бери цена качество у нашего достойное сочетание

Я недавно поменял передние тормозные колодки - стерлись (восновном по городу езжу)-35грн, да еще порвался тросик сцепления -10грн (купил макаковский), лопнуло несколько спиц на заднем колесе за 2 сезона-тоже с минска подходят) по двигателю вопросов нет.главное масло вовремя менять. После регулировки клапанов расход стал еще меньше чем был (на полном баке проехал 612 км)

Я за весь час купив пару запасних свічок,поліроль,шампунь і мікрофібровий рушничов)))