LIFAN CLUB

спасибо за ответ, но я уже остыл этой идеей. Слишком дорого получается такая переделка:-)

Я ни капли не пожалел что поменял движок. Разница в динамике более чем чувствительная. Наличие пассажира до 55кг не сказывается на ухудшении динамики(при моих95кг). Если пассажир тяжелее 60 кг тогда чувствуется что динамика ухудшается. По вело компьютеру разгоняется до 104км/час, потом упирается в ограничитель оборотов.(примерно 8000) Генератор 200 Вт, в фаре поставил галогенку 55/50 свет - ПЕСТНЯ!!!
Читал на американских сайтах они разгоняют и больше, но они же блин тупые, нет бы разобраться почему не крутится двигатель больше 8000, они просто меняют передаточное число на цепной передаче.
Ставят прямоток, карб на 32мм и счастливы. По хорошему надо раздербанить коммутатор зажигания(процессорный,кстати) и поменять один кондер чтоб сдвинуть предел ограничения в более высокие обороты.
И в принципе я бы поставил ещё больший движок(аппетит приходит во время еды), были-бы деньги. Кстати 150-ку у меня забрали быстро.
У лифана есть двигатель похожий на 200-ку только 233ссм.

Приветствую коллеги, есть новости. Одесская фирма альфамото походу начала тесно сотрудничать с лифаном и у неё на сайте появился также наш агрегат http://alfamoto.ua/index.php?option=com ... &Itemid=51
Из этого у меня 2 предположения:
-Возможно количество обладателей LF 150-13 расшириться;
-Возможно будет проще с заказом запасных частей.
Не сочтите за рекламу сам к альфамото не имею ни какого отношения.

Та там на Альфамото много чего, только все "ожидается" у них!

Доброї ночі)))Не віриться,дивлячись на погоду,але вже весна,скоро перший виїзд...Вприск адреналіну в кров від перших метрів і кілометрів...І почнеться сезон)))Тому усім відписатись,як пройшов початок сезону,як коники прокинулись,як забурчали з просоння)))І не забудьте перед виїздом залить свіже пальне і злить старе з карба,за допомогою гвинтика зливу відстою,враховуючи якість нашого пального.

Привет всем! У меня тож такой мот, и есть одно проблема, время от времени у меня начинает жужать тросик на спидометре. Что может быть причиной и подскажыте пжл как её решить. За рание спасиба.

была подобная проблема и у меня. Шел странный звук из области приборки. Но как оказалась не трос, а крышка бензобака. Попробуй во время езды когда появляется звук надавить на крышку рукой.

Привет, подтверждаю, была беда с пробкой бензобака, пока не вырезал из бензостойкой резины кольцо и не вложил в паз на крышке. Так же на скорости 73км/час входил в резонанс левый катафот под фарой и доставал торцем болта до декоративного стакана вилки.Немного отогнул наружу по сгибу планки и проблема ушла. НО,закончилось тем что планка лопнула по крепежному отверстию к траверсе. Трос спидометра не скрипел, но с передней ступицы раздавался подозрительный скрип. Смазка всех поверхностей в передней ступице не дала ничего. В последствии я на этот скрип просто забил.

Я уже решил ету проблему)) просто розобрал прибор спидометра и смазал все шестерёночки литолчиком и теперь не одного звука)
У меня есть один вопрос: что может быть проблемою когда габарит горит непрерывно утром, днём, вечером даже если он не включен??? Я думаю может чего коротнуло но ещё не росматривал как вариант. Подскажыте пожалуста, может у кого ето было??

Однозначно где-то че-то закорчено. Либо беда в переключателе.