LIFAN CLUB

Я эту арифметику прекрасно знаю. НО. Резину я не менял, она до сих пор родная стоит. Спидометр изначально показывает более оптимистичные данные, нежели оно есть на самом деле.

Подскажите, на lf150-13 есть где-то "бардачок"?
Купил в прошлом году, бардачка не обнаружил.

Я тоже в прошлом году купил. И только сегодня обнаружил. Гады в салоне сказали, что он под сиденьем. Искал и ненашел. А сегодня сам впервые масло менял на 2000 ну и болты все подтягивал, воздушный фильтр мыл. Вот и обнаружил его. Радости небыло предела. В общем: снимаешь крышку, которая аккумулятор прикрывает. И под ним прикрученный снизу к воздушному фильтру он.

И у меня вопросик: Залил в мот 1 литр масла. Раньше на 300 и 1000 тоже по литру заливали. Малость не до стает до верхней отметки. Ранее на форуме видел, что 1,1 литра льют. Обязательно ли до самой верхней отметки доливать? Или есть уровень между мах и мин и этого достаточно?

Потихоньку готовлюсь к вам присоединиться, ребята -:)
Завтра утром еду забирать из деливери.
Возьму с собой 1.5 литра бензинчика, шлем и посмотрю как мне этого хватит.
Мож кто посоветует чего сразу сделать?
Там зеркала прикрутить - понятно -:)
А то будет как со сканерами, у которых обычно блокиратор стоит головки - а ты в шоке, чего это новый сканер трещит как подорванный?

Обещают, что сел - и поехал.

Сам не собирал, забирал собраный. Но вроде ничего типа блокировки барабана стиральной машинки нет.
Прикрутить руль, переднее колесо, крыло наверное (кстати, у меня его небыло, потом привезли, так что проверяй комплектацию внимательно), возможно подтянуть цепь и подрегулировать сцепление.
А, еще аккумулятор поставить, предварительно электролит (может как то иначе называется, не помню) залив, и еще наверное после залития дать постоять ему немного. В общем сначала аккумулятор залей, а потом начинай собирать, как раз постоит.

Filosof у тебя должен быть необслуживаемый аккумулятор (к нему в коробке будет обойма пластиковых ампул с электролитом). Откроешь аккум, обойму с ампулами поднесешь к отверстиям на аккумуляторе и нажмешь, электролит вытекает в батарею, ждешь 30 мин. и закрываешь пробки. Использовать батарею, говорят, можно через 6 часов. И почитаешь инструкию, на всякий случай.

Уже принял. обширный отчёт отпишу позже.
По факту резюме:
"Сел и поехал" - это сли это уже не первый раз так делаешь.
а на практике - при трансортировке ручку сцепления обламали, сзади не багажник (!) как обещали, а ручки, ну и аккуп полностью разобран - это да.
Короче прикрутил зеркала, залил аккум (там одна подзавязку залитая ёмкость). Норм, но перчаточки не помешали, ручки от кислоты пощипывает даже после хорошего отмывания.
немного подёргался - и покатился на заправку. Порекомендовали пока аккумом не пользоваться, но слапки заводится не очень(хоть я раньше и ре пользовался оной - или накатом и ли стартёром).

Альфамото обещали ручку выслать (незнаю дешевле ли это будет чем купить, но всё равно спасибо). Про багажник выясняют.
Ну и в общем ощущение, что байк скручен наскорую руку - шось скрыпыть, шось "ведёт". Думаю надо б к каким мастерам подкатиться.
У них официальных "Сервис" - дядя где-то в Апостолово - созванюсь с ним - мож ближе есть.

Так что если кто в Днепре кого проекомендовать может - буду благодарен.

Я обратил внимание - в паспорте написано 1,1 л.
Уровень должен быть между отметками, т.е. минимум - это нормально.
Но со временем масло может угорать - особенно на старом двигателе.
Короче надо постоянно следить за уровнем.
Можно 1л залить - хватит.
Пойду завтра в гараж бардачок искать))
И потом уровень может недоставать из-за того что мот нне ровной поверхности стоит.

А вообще впечатления от мотоцикла такие - машина хорошая, только ездить не умел - на грунтовке навернулся. Сразу не обратил внимания, а потом уже увидел - труба прижалась к земле и около цилиндра шпильки потянуло, бобышка потрескалась. Пока ездит. Труба неудачно расположена. На советских мотах она параллельно раме идет, а тут - вкосую.

Пока новый - греется сильно. Раньше не было новой техники - не думал, что так сильно будет греться.
Так что все рекомендации по обкатке соблюдайте - не возите пассажира и ездите по хорошим дорогам.
Покатался с пассажиром нагрелся сильно - счас температура еще на улице такая.