LIFAN CLUB

Привет!
Подскажите, кто-нибудь замерял компрессию в цилиндре?
Сколько должна быть нормальная компрессия у нашего мотоцикла?

В Павлограде появилась куча Лифанов отзовитесь))

Я б сказал он даже слишком выскокий как для меня лично. На центральной когда стоит - так я до земли не достаю. непривычно. Да и на светофорах - на носочке.
Но рослым должно быть по кайфу.

Давно не заглядывал, отпишусь скопом:

за 200грн в Лифан мото поставил сигналку.
Уже успела сдохнуть. Съездил поменял.
Дальний свет тоже умер (растянулась спираль цепанулась-отгорела).
Сменил там же за 15 грн.

Сегодня посмотрел на цепь - а она сухая на роликах. промазал графиткой.

Когда к Лифанам возил для сигналки - заодно и ТО попросил сделать - сразу выставили зазоры на клапана, и поменяли масло (не успел предупредить, что сам сменю).
Сегодня (450 км) ещё слил масло, отстоял взвесь и залил обратно. Вроде ничё.

Кстати, граждане, а что с зеркалами?
Кто-нибудь их нормально настраивал? Лифан-мото предложили популярно/достойную замену за 100 с лишним грн. пока душит жаб.

Думаю может стальные трубки-удлинители вставить. сантиметров на 5-10. Но это в высоту будет, А тадо вширь...

С заркалами действительно проблема. Их, скорее всего, просто нужно менять на более удлиненные в ширину, а то кроме своих плеч и обочины ничего не видно, приходиться высовываться в сторону.

Можно конечно что то попробывать сделать, но действительно они будут удлиннять только вверх,- будет не стальной конь, а стальной козел

Привет!
У меня тоже была подобная проблема с зеркалами, но оказуется ничего страшного нету.
Знакомый на скутере мне просто подсказал, меняешь зеркала местами - правое - налево, левое - направо перекручиваешь на 90 град, и они отлично превращаются из вертикальных в горизонтальные.

Недавно видел мот похожий на наш, только Keeway 150 называется, видно что качество лучше деталей и сборки, сзади дисковый тормоз стоит, другая конструкция выхлопной трубы, панель приборов покачественнее. Но стоит около 1500 $. Дорого зараза. В нашем мне больше всего не нравится как движок работает - вибрации какие-то. И механики ничего толком не подсказали.

хитрый какой, это первое, что я сделал - я до сих пор не понимаю, зачем они во всех инструкциях рисуют зеркала вартикально... там же вообще слепотня. Хотя на моей предидущей альфе разницы не было.

Он вроде кореец, тож сравнение как КИА и Черри у машин.
Вибрации - это конеш капец (особенно на 4к оборотов). Я свой предыдущий брал на 8000км - хорошо обкатанный - вопросов не было.
А тут, всё жду когда обкатается. Я думал Геона взять - но на 2тыс грн дороже - там поговаривают вибраций меньше. Но пожлобился.

Нет.Keeway - Китай. Правда качественный Китай для Европы, стоит дороже,но качественней. Откатал на Keeway Cruiser 250 12000 км по Украине, проблема одна была - тянеться цепь.И всё. Только менял масло и заливал 95 бензин, расход которого был 3.3 литра на сотню.(V образная двойка 250 кубиков)

А зеркала я тоже поменял (Правда помог случай - редиски разбили правое зеркало). Не помню что за фирма,но прямоугольные антибликовые (98 грн). Совсем не дрожат, и настроил под себя. Фотки выложу позже.