LIFAN CLUB

Привет всем. 12000 полет нормальный. Сам живу в Днепре так, что поддерживаю встречу здесь. Мот ездит норм. Ездил на Арабатскую Стрелку с пассажиром Днепр- Стрелковое (360км) - без проблем. Из поломок в этом сезоне: лопнула пластиковая защита на цепь (заменил на алюминиевую), багажник пришлось заваривать (не выдержал нагрузки 40л кофра),лопнувшие спицы поменял еще в прошлом сезоне.
Из переделок: поставил шару от ИЖа (свет Н4 55\65Вт)-большая стеклянная и смотрится имхо поинтересней. Хочу еще поменять штатные ручки на мягкие(для гашения вибрации) т.к. при длительных поездках руки устают от нее.
В городе мот ведет себя превосходно, а по трассе (если без пассажира) проблемы с воздушными потоками от фур.
В целом мотоциклом доволен но кубатуры уже маловато)

Фотки зеркал (Зеркало ZX-298 Premium MOTOTECH, Цена-95 грн),что обещал.

А красные шарики - это динамики?

Да.Динамики по 7.5 ватт.

В тему выложили мануал по карбюратору,
У меня расход 3-3.1л и не не стартует сходу или с брелка. Только если на солнышке стоит. Приходится газку поддавать на старте. Но если закрываю на холодном заслонку - глохнет сразу в положении "полузакрыто".
Думаю он малёк "переливает", Это если я правильно понял устройство карба.

из потерь: когда разкочегарил до 6 тыс (ещё обкатываю - 700 км.) стрелка тахометра стала подозрительно шататься на половинных показателях. Потом вроде выровнялась. На след день уже не поднималась.
Раскручу приборку - гляну что за беда. Мож кто сталкивался?

Написал - и понял, пора б и масло сменить да и клапана снова порегулировать.
Заодно уточню как там с гарантией у Альфамото. Багажники от них уже кто-то получал? Приехали?

Против часовой стрелки до упора: это полностью открыта. По часовой стрелке закрывать. Это как я понимаю.

Расход похож, у меня однозначно не менее 3. Но каждые выходные я мотаюсь на 80 км и назад к родителям. 6-6,5 тыс оборотов стабильно. Да и так по городу мотаюсь <70км/ч. Может, если бы тише ездил, то и расход был бы ниже. У меня при заводских настройках карбюратора с кнопки заводился легко с открытой заслонкой и не подгазовывая при этом. А как тронул карбюратор, полез к игле и винту качества (и то не я, доверился другим людям), холодный с кнопки глохнет. немного прыкрываю заслонку и заводится легко. Когда мотоцикл прогретый, то прикрывая заслонку обороты падают (как я понимаю, его начинает "заливать"), но когда он еще холодный, то на 1/3-1/4 прикрытая заслонка в самый раз (по оборотам слышно). Немного добавлю газа (1500-1700 оборотов) секунд на 20 и все: газ отпускаю на холостые и заслонку открываю полностью, дальше не глохнет. Пытался регулировать карбюратор сам. К уровню в поплавковой камере не лез, даже не знаю, какой он там. С иглой уже все позиции пробовал, в последнее время на 3-м положении была. Вчера поставил на 2-е положение. Решил холостые как в инструкции настроить. Крутил винт качества, но увеличений или уменьшений оборотов не заметил. В итоге откручивал, пока при резком газе перестал "давиться", начал с 360 градусов (1 оборота от полностью закрученого) на увеличение. Где-то в районе 2-х оборотов и вышло, точно не скажу.

И по поводу замены масла: В книге написано менять на 300 1000 2000 и далее. Почему все меняют еще и на 700?

В книге вобще написано что только на 1000 и 2000км , а далее каждые 2000 км. Хотя на двигателе была наклейка, что менять масло каждые 300км на протяжении периода обкатки, и скорость не более 50км/час.

Чуствую как залезу в карб, с него и не вылезу

Да, наклейки я и не заметил. Но получается, что тогда 300, 600, 900 (или уже 1000). Почему 700 то?

Вот английский мануал. Шел в комплекте. Там написано на 1000 и далее через каждые 2000, т.е. 1000, 3000, 5000 и т.д.


Вот Альфа-Мото сервисная книга:



которая рекомендует 300, 1000, 2000, и далее через каждую 1000, на сколько я понимаю. Ну и чему верить то?
У меня получилось нечто среднее: 300, 1000, 2000, 4000, сейчас 4300 км. Буду через каждые 2000 менять.

Я менял на 300 км, 800 км, и буду менять где то на 1800 км.
Хотя на некоторых сайтах производителей масел на данную модель пишут каждые 3000 км.

через 2000 масло не масло, черное и ближе к воде по консистенции. Также оно выгорает а заливать хорошее к бодяге не гуд