LIFAN CLUB

фильтр стоит бумажный маленький такой. Проблем никаких. Свечу ставил с иридевым электродом НЖК. Цена около 140 грн. Старая свеча работала тоже нормально, но когда поставил новую даже холостые поднялись оборотов на двести.

я тоже ставил маленький бумажный а такой прикол получился,ну вот сейчас поставил с сеткой и все отлично работает

ты знаешь, мне кажется просто тебе попался бракованный фильтр, потому как очень много людей пользуются бумажными и все нормально

может быть

А кто-нибудь на 95 бензине ездит? А то положено вроде 92, так я и лью его. Просто вопрос, ничего плохого 95 я ему не сделаю, если перейду на него? И соответственно, есть ли смысл на него переходить? Плюсы-минусы.

Почитайте в инете про степень сжатия. У нас четкий 92й. Он и на 95 поедет,но для ЦПГ это стресс. Да и смысл, по деньгам в прогаре. Не помню точно цифры но вроде если СЖ выше 10ти это под 95й

я ездил первые 300 км, и мот отлично себя ведет,резвый, вот сейчас стал лить 92 тоже не плохо. Мне кажется что сейчас такой бензин что льешь 95 а по качеству не получается даже 92 по тому что добавляют много примесей для повышения октанового числа. Так что лучше лить 95 и все будет ок.

нашему мотоциклу, по паспорту положено 93 бензин а так как у нас 93 нет , то пользоваться надо 92
95 это конечно хорошо, но не рекомендуется, ибо в его состав вхоит очень большое кол-во присадок и всякой хрени
я заливал себе, ездил , производительность растет значительно, но в принципе и на 92 хватает, все зависит от качества бензина , я иногда разбавляю 92(4 части) и 95 (1 часть) в случае если еду в горы или какая другая тяжелая дорога, а так в основном пользуюсь 92 , заправляюсь на АЗС УкрТатНафта концерна АТАН , уже много лет, жалоб ни одной так что найдите себе заправку с хорошим качеством бензина, заправляйтесь 92 и не мучайте себе голову

Вот статейка интересная насчет бензинов, кому интересно!
http://www.hornet.com.ua/publ/89--92-95

хорошая статья! я теперь буду ездить только на 92-м! =)