LIFAN CLUB

Вчера поменял передние тормозные колодки. 9000 км. Правда по городу из них не более 5000 км. Часто к родителям езжу в село.
Кстати, вечером в 6 уезжал с работы. Температура масла, (да и воздуха соответственно) 7 градусов. 15 минут прогревал его 20 градусов. Обычно до 25 прогреваю, но долго уж было, мне же тоже не особо тепло было.

Да, Star, ты прав - скоро зима, холодно.
Кому интересно - нашел симулятор вождения мотоцикла, интересная вещь.
Кого заинтересует - посмотрите!
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=472332

А вот и первое падение. В воскресенье было. Погода мерзская, совсем немного шел дождь. Переезжал с девушкой трамвайные путя вдоль дороги, оказались скользкими плюс немного приподнятыми относительно дороги, вот заднее колесо и пошло юзом по ним. Легли на левый бок и прошуршали где-то с метр. В целом все живы здоровы без травм и ушибов, в том числе и мотоцикл. Кофра не было. Весь удар на себя приняли левая подножка водителя и дуга. Все таки не зря их ставил.

Всем привет. Стал владельцем этого мотоцикла, наездил 1000км, доволен. Такой вопрос, стоит ли опускать иглу в карбе, на сколько в экономии бензина можно добиться при этом? Сейчас берет 3л, на 100км. И при таком пробеге, с какой скоростью можно уже ездить?

не стоит опусккать иглу мне кажется, попытки "поднять" иглу завершились провалом, к4арб жу3тко заливало, при попытке опустить будет примерно тоже самое но наоборот мне кажется, можешь у3меньшить расход, за счет выставления дополнительноо впрыска в карб(вторая ветвь тросика) или вообще его ослабить чтобы он не работал, но знай что ты потеряешь в мощности и динамике , но это относится ТОЛЬКО К РАЗГОНУ , к макс крутящему моменту и макс скорости отношения никакого
я поставил впрыск с небольшим запозданием(чуть ослабил тросик) и добился расхода город: 2,7-2,8 ; трасса: 2,1-2,3
в том числе вместе с пассажиром
а вообще не спеши что либо делать, у тебя же ещё обкатка, на обкатке в принципе больше кушает )))

Спасибо за ответ) да, в принципе еще на обкатке. А с какой скоростью можно уже ездить? Все время ездил не больше 60км, при этом обороты были 4 тысячи. Пробовал уже 80, кратковременно, с пасажиром.

ну как тебе сказать, точные правила обкатки я незнаю, тут не скажу
я в принципе ездил по необходимости , первые 200 со скоростью 40 , потом ещё 200 со скоростью 60 , потом 100 (была необходимость) 80 , далее 60-80
после 800 до 90
после 1500 до 100 уже разгонял
после 2500 уже просто не задумывался о скорости ))) ехал столько сколько надо , смотри сам если технику жалко , найди правила обкатки малокубатурных легких мотоциклов , или сам по обстоятельствам смотри
самое главное это масло , вовремя меняй и не экономь на масле
ну и по возможности нормальное топливо

Привет, Santer!
Поздравляю тебя с прибытием в нашу дружную "семью"!))
Советую тебе внимательно форум почитать, тему обкатки мы подымали, я там где-то скидывал руководство по настройке карбюратора, но если сам неумеешь, то лучше найди "дядю Васю", пусть он тебе отрегулирует.
В принципе он у меня на первой тысяче физически больше 70-80 не ехал, тяга была плохая, так что 3л нормальный расход. Обкатается, и тяга улучшится сама собой.
Что касается смеси в карбе, ориентируйся по свечке. Если она у тебя коричневая, не трогай ничего.
Удачи.

Спасибо парни, за ответы, пожелания, и дружний прием:) я в этом еще новичок, это мой первый мот, мало чего еще знаю, но желание узнавать что то новое, учиться, есть:) на счет цвета свечи, то она серая, чуть с черным, наверное все таки богатая смесь. Уже весной буду играться с иглой и т.д. Сегодня уже законсервировал на зиму, снял аккум, и в цилиндр чуть масла брызнул) вот интересно, никто не пробовал на этом моте, с какими нибудь совкоциклами, бороться?) просто интересно, на что хоть он способен, кроме как минска обогнать.

Народ, в связи с пополнением в семье неспешно продаю своего боевого коня с сердцем на 200кубиков. Общий пробег 4100. Состояние сел - полетел как ветер. Все вопросы по тел 095-48-54-три-три-9.
Фото именно моего коня на сайте лифана в днепре http://lifanmoto.com.ua/catalog/1/17
тот что с девушкой, и с шлемом в траве.