verdy писал(а):
Опять начал дергать,видимо из-за высокой температуры воздуха нужны другие настройки карба. Приходится ездить на половину с подсосом, тогда норма. Может кто подскажет оптимальное положение иглы и холостого от полностью закрученного положения
По поводу карбюратора, первый 2000 игла была на 5 положении и все было ок. Правда и вся обкатка произошла с октября по апрель, было не жарко. И вот как только отрегулировали клапана, одновременно иглу опустили на 1 положение, и "топливный ижектор" (или как его называть, в инструкции к патриотмото он называется "винт качества смеси") покрутили, в итоге он дергаться начал. Пытался регулировать дальше сам, самый оптимальный результат, которого добился, когда дергаться начинается на 5000 оборотах. Начал подымать иглу, 2-е, 3-е положение, все равно дергался. Вернул назад на 5 положение иглу и а "винт качества стоит где-то от 360 до 360+180 градусов" от полностью вкрученого положения. Определенно лучше, вроде больше не дергает его, но еще не идеально, думаю, еще в свободное время поэкспериментирую.