LIFAN CLUB

Залил антифриз до нужной отметки, на следущий день проехал километров 30-35. открываю капот, бачок пуст. Выхлоп бесцветен, подтеков с радиатора нет, масло впорядке без пены и посторонней эмульсии.??????????? Вопрос что за хрень????

Когда доливаешь радиатор жидкость вытесняет воздух. Добавь и повтори проверку.

У меня течет со стороны ремней,пока нет смотровой ямы не могу выяснить

Снимай кожух ГРМ смотри помпу.

Привет! Столкнулся с такой же проблемой. Но потом заметил, что если в бачке антифриза практически нет, а в радиаторе он в нужном уровне, то и париться не стоит! Я просто контролирую уровень в радиаторе. Ибо когда антифриз нагревается, он вытесняется в расширительный бачок. Когда остывает, возвращается в радиатор, и так по кругу! Кстати сказать, температурный режим двигателя не нарушается. Видимо в Лифанах рашрительный бочек - это действительно расширительный бочек! Кстати, когда я перестал заливать антифриз в этот самый бочек, у меня перестал бежать антифриз из под шлангов. И нужный уровень в радиаторе держится довольно долго! Пробуйте. Будут вопросы - пишите в личку.

убегает антифриз в основном в холодное время через патрубки, надо ставить по два хомута на стыках причём чтоб замки хомутов были в разных местах т.к это слабое место, а если летом уходит антифриз надо смотреть на холодную после стоянки откуда течёт т.к на горячую подтёки испаряются

Протянуть хомуты и крышку радиатора на 0,9 поставить.
Информация в запчастях неоригиналах.

Помпа тоже частая причина течи. И чем дальше - тем больше. Почувствовал когда сам столкнулся.
Причём нигде подтёков не видно - всё льёт в движении и на землю.
Однозначно её посмотреть нужно - вроде можно просто снизу подлезть - там капли антифриза на ней из отверстия будут видны, если она прохудилась.