LIFAN CLUB

Вчера убирался в салоне и коленом нажал на брилок сигналки, потом еще на кнопку центрального замка. Теперь при закрытии, замок два раза клацает -закрыл - открыл. Машина остается с открытыми замками. Может кто сталкивался и подскажет как решить проблему? --- похожее было сделал так, закрыл ключом а открыл брелком.

на фарах у многих бризов облазит защитная плёнка на подобии лака, это не пластик либо ждать когда полностью облезет либо полировать.
А насчёт сигналки может кнопка какая запала или концевик?

Сегодня ездил в Донецк. По трассе 140 км - легко+дорога класс. При хорошей волне на асфальте происходит сильный удар сзади. Видимо рычаги бьют в отбойник. В чем причина? Раньше вроде такого не было. Аморты менял весной, поставил оригинал. Неужели уже сдохли? На обратной дороге пропали повороты. Поменял предохранитель (суки, они сами пробовали его голыми руками вытаскивать?) Не доехал 10 км до дома, заглох. Все работало кроме панели, и не заводилась. Вылетел предохранитель, поменял - поехал.

Как стремно, видимо что то где то коротит, ну не может быть такое совпадение - 2 предохранителя (повороты и панель) за день. Надо к электрику. Немного раньше замечал самопроизвольное изменение оборотов печки. С открытой заслонкой на полных оборотах работает, а потом затихает(как будто заслонка только открылась), через время опять шумит, да и свет в этот момент тускнеет.

Замок вылечил давно - покрутил наконечник который выходит в верх из карты у стекла. Видимо где то подтирал и не давал концевику сработать. Ща норм. А что за пленка? ))) Чет новое. Я думаю это плексиглас слоится.

Еще был прикол - ставлю на сигнализацию, замок - клац- клац. Открываю за ручку - открывается и сирены нет. Выноси что хошь!! Оказалось - замок не закрывался(почему описал выше) а сирена не срабатывала потому как на концевике в двери массы не было. Она там тупо с кузова, вот там ржа появилась и все, амба. Вычислил по отсутствию света в фонарях водительской двери. Отревезировал все и смазал ВД концевик.

На фарах именно плёнка или прозрачный лак для защиты от царапин об этом уже писалось, По электрике посмотри как писал Цензура viewtopic.php?f=25&t=3803

Вчера опять сгорел предохранитель на повороты. Когда включаю левый поворот заметно тускнеет свечение панели - видимо где то коротит. Заехал на СТО. Мужики провозились часа 2. Отключали зад и перед-похрен. Сняли рычаг переключения почистили его и нашли перетертый проводок в повторителе в левом зеркале. Собрали - работает. Вот только по дороге домой я включил радио, и при включении левого поворота появляется шум в динамиках - помеха. А при включении правого - нет. Видимо все же где то плохой контакт.

Долго читал тему
Друзья, расскажите, интересно мнение
Вы бы отдали предпочтение Бризу или х60? Понимаю, что разные машинки, но все таки

Есть форум именно по Х60. Почитайте его, но выводы делайте сами, и лучше сравнивайте отзывы о Бризе и Солано здесь, а о Х60 там. У меня не однозначно получилось, в плюсе пока Бриз, хотя хочу Х60.

По поводу поворотников. Отвалил 450 грн электрикам, перетрясли проводку и нашли, прижатый провод от кнопки аварийки магнитолой. Протерся и коротил на массу. Недавно хрен завелся. Ключ повернул и тишина. Стартера как будто нет. Начал искать реле, пересмотрел все предохранитили. Потом почитал тут тему. Нашел еле еле стартер, так же еле еле добрался рукой до клемы на втягивающем. Пошатал и уоля!! С пол пинка завелся!!

Проклеил двери пленкой как тут в одной теме написано. Теперь вроде в салоне сухо!!!