LIFAN CLUB

А в наших с Вами "Лифах" система охлаждения как в ТАЗ-2109 с избыточным давлением на горячую. А у Вас, скорее всего, забито или отсутствует маленькое такое отверстие в расширительном бачке для стравливания слишком избыточного давления. Вот и рвет патрубки. Закон Бойля-Мориотта одако, изохорный процесс......

Самое интересное ,что машина находилась неделю на стоянке-на улице было -40, вот и проявилась течь. Авто 2008 года выпуска с черным салоном.

трубка у меня тоже есть я её даже вывел вниз тк плювалась парами антифриза(есть фото в бортовом)а утечка происходила от прослабления этих самых хомутов,тё толи качество хомутов толи патрубков ,а может потому что не на герметик посажены или всё вместе взятое короче проблема по сей день всеми решается и обсуждается.лично мне сказали в сервисе что вина очень эластичных патрубков которые при нагреве умудряются сползать по малу.

в пятницу ездил в сервис ( печка не грела и машина постоянно грелась но приэтом в расширительном бочке антифриз в норме) так вот стали сливать антифриз слилось примерно 3литра а проблемма окозалась в следующем : патрубок у помпы постоянно подтекал и завоздушевал систему приэтом печка в салоне грела только на повышеных обаротах а потом и вовсе перестала греть
после замены антифриза( G11-зелёный ) и установки нового патрубка,
новых хомутов печка стала греть (на радостях из сервиса ехал при полностью открытом окне ) температура показывает примерно четверть

Вапще то у меня лифан 2008 года выпуска... как Вы там сказали - с полностью чёрным салоном....

Кстати - насчёт расширительного бачка - это тот пластмассовый бачок, в который наливаешь антифриз?

Ну так вот - не знаю как у других (может быть 2007 г.в.), а у меня клапан сброса избыточного давления находится в крышке радиатора охлаждения. Далее от неё идёт тонкий (резиновый или пластмассовый - не помню) шланг в пластмассовую крышку бачка для охлаждающей жидкости, в который плюётся антифриз при избыточном давлении. И в этой же крышке сделано ещё отверстие наружу из этого бачка.

Вопщем проверял - у меня эта система, состоящая из двух крышек и трубки между ними не забита, да и проблематично забить её при таком давлении - либо пробьёт, либо расплавится. Клапан на крышке радиатора охлаждения работает нормально - там и есть то пружинка...

И тем не менее у меня срывало патрубки...

Вчера то ж потекла охлаждайка. Пока за отвёрткой сходил двигун подогрелся и теч перестало. А вот клапан что на крышке радиатора походу палево. Давление он не спускает как полагается. Вот патрубки и рвет. На холодную отвратительно работает. Сегодня спецом смотрел после завода. Наверно для этого он и на цепочке что б далеко не улетел....

Там и есть то прокладка резиновая, подпружиненная.
Давление, при котором срабатывает клапан - определяется жесткостью пружины.

Промой, продуй крышку, прокладку... Если так уж хочется чтоб клапан пораньше срабатывал - отрежь у пружины виток-другой, затем растяни её - жесткость будет поменьше.

тем у кого бачек расширителя в форме шара: крышка расширителя с клапаном избыточного давления подходит от 3его гольфа случайно сегодня увидел и спросил.

Возможна также и от Cherry Amulet подойдет, у брата на авто уж очень похоже выглядела.

Вопрос! А пробовал кто-нибуть заливать в систему охлаждения жидкий герметик?