LIFAN CLUB

Отъездил 3,5 года на Бризе-максималке,откровенно плохого сказать не могу.Авто ни разу не подводил,зимой в мороз-заводился всегда.Управляемость ,комфорт и опции-полностью соответствуют ценовой категории.В городских условиях-обзор,маневренность на пятёрку!Из недочётов-проблемы с нижним патрубком кондея(это конструктивный дефект,но он довольно просто исправляется)Салон и багажник очень просторные,пластик приличный,не сравнить с ВАЗом.Из расходников менял только лампочки .За свою цену,по-моему,весьма неплохая машинка.А проблемы,в том числе и по мелочи-есть у любого авто(читайте соответствующие форумы)

Может этот отзыв не в тему!
Но на днях меряли мою резину от Солано на Хюндай Акцент 2013 года выпуска. Так вот, что я Вам совладельцы Лифанов скажу! Передняя подвеска у Солано и Акцента практически на все 100% одинаковая. Рычаги - в копеечку наши и ТОЙОТОвские. Шаровые - наши. Стойки стабилизатора - один в один. Ступица и тормозной диск - одинаковые в абсолюте, диаметр ступицы и вылет - одинаковые. Стойки аммортизаторов - такие же, чутку крепеж изменили на АКЦЕНТЕ. У стабилизатора - немного форма изгиба возле рейки другая, а все остальное такое же на подрамнике. Рейка очень похожая - нижняя, часто меняют по гарантии(вылетает) и возможно(пока не знаю точно) и наконечники одинаковые. ВОТ ТАК коллеги! Такое ощущение, что АКЦЕНТОВЦЫ скатали предок у ТОЙОТЫ КОРОЛЛЫ так же как и ЛАФАНОВЦЫ!!!??? Исходя из этого, я зашел на украинский форум АКЦЕНТА, посмотреть на их болезни и особенности. И что увидел!? Да все тоже, что и мы с Вами обсуждаем. То у них каждые 10000 км. летят и стучат стойки стабилизатора, то текут стойки аммортизаторов. Меняют на другие и все становится на свои места. То кнопки на руле ломаются, то пыльники и тормозные колодки летят без причины... То скрипы в торпеде. То отказывает штатная магнитола. Особенно много нареканий на задние стойки, из-за них виляет задница после 120 км/ч. Меняют на другие, но все остается по прежнему... Шаровые летят так же как и наши. Фары потеют после дождя и мойки. Но вот такого шика в салоне и простора как у Солано - нет! Торпеда пластиковая жесткая в отличии от Солано и это за такие деньги??!! Сзади места меньше.
Поэтому я думаю, что по-крайней мере Солано и Х-60 достойные автомобили в своем ценовом диапазоне. Все зависит от того как Вы будете ездить и конечно какой достался автомобиль с завода по качеству. Все автомобили сейчас имеют примерно одинаковое качество деталей и эксплуатируются примерно одинаково. Кричать друг на друга не надо и тыкать у кого машина лучше! Просто нужно делать сознательный выбор покупая авто.
Я своим Солано доволен!

Буквально 5 дней как я стал владельцем Лифан Х60. Я живу в Тверской области, имею достаточно большой водительский стаж. Поменял в своей жизни много машин. Ездил и на отечественных, и на иномарках. Занимался поиском самого оптимального варианта очень долго. Пересмотрел множество вариантов, перелопатил ни один десяток сайтов. И хочу Вам сказать, что покупать в Москве, на мой взгляд, выгоднее всего. Свою Лифан взял в Элекс Полюсе что на Кировоградской 11б. Во-первых – более низкие цены, во-вторых – более широкий выбор, в-третьих – кредит для всех регионов

Китайские авто многие не хотят принимать из-за конкуренции с российским автопромом, кто-то из-за стереотипов, а кто-то просто тупо продвигает марку свою и удобно опустить авто другого производителя. Положительные обзоры можно найти в сети от владельцев авто. Они будут куда информативней, чем проплаченные негативные статьи видео.

Полгода катаюсь на Solanчике. настоящие холода только начались, но пока проблем завести машинку не возникало, тормоза работают хорошо и держит заснеженную и грязную дорогу нормально. посмотрим что будет дальше)

Началась настоящая зима и у нас в Луганской области. Все засыпало, все обледенело. Живу в сельской местности, мой Лифан 620 стоит под большим широким навесом, снегом не засыпает, но на сквозняке. Даже при минус 22и минус 25 (-22, -25) заводится без проблем, салон прогревается на 5+, быстро и равномерно, запотеваний нет. Проходимость просто на высоте, такой себе танк или БТР, мордой в снег его, а он выбирается и едет дальше! Устойчивость на трассе со льдом, тоже на 5-ку. Тормоза действительно работают хорошо, берут плавно и равномерно, разбрасывая нагрузку между передком и задком, ABS помогает, но батоны расслаблять не надо, все зависит от водителя. Катаюсь на 620-м вторую зиму. Хорошая теплая и очень маневренная машина, приятно и не страшно на ней ездить в любую погоду!

А у нас постоянно дождь вместо снега
-------------
http://www.MoscowTransport.ru/descrip/22/

У нас первый раз ледяной дождь случился в этом году. Раньше только по телевизору видели. Так что могу подтвердить- солано устойчив в сильный гололед, ABS+EBD хорошо срабатывают, как система курсовой устойчивости прямо. В мороз хорошо завелась- я удивился, нормальное масло значит лью))) Только первую зиму с ней. А вот летом кондиционер проверил по полной- мотался на ней в Сочи. А в целом машина неплохая, красивая и по ходовым качествам приличная. Думаю катать ее не меньше 5 лет, потом посмотрим: или жене или на продажу, не люблю долго на одной машине кататься. Но по крайней мере если выбирать на данный момент, то опять бы взял лифана. Говорят, новый седан S класса у них выходит скоро.

на салано этого нет

EBD есть во всех комплектациях вроде. А вот курсовой устойчивости нет.