LIFAN CLUB

Добрый день!!! Подскажите кто знает как решить такую проблему. Отъездив на Лифан Солано 60 000 км два года, к этой весне обнаружил, что вентилятор охлаждения радиатора включается слишком часто, а температура чуть выше нормы (раньше такое было только в жару). Антифриз в норме, радиатор чистый, никаких поломок небыло..
Заранее благодарен

только пробывать ставить другой датчик температуры

По хорошему нужно подключить прибор. Температура включения 92 выключения 87. Потрогай патрубки радиатора охлаждения симптомы у тебя будто малый круг работает.

А у меня постоянно стоит 92 градуса летом, это тоже неисправность и чего?Подскажите....

При 92 включаются препеллеры и если постоянно будет 92 то они не отключатся. Опиши подробно проблему.

Когда поставил термостат на 88, летом постоянно держится температура на 92 по мультитрониксу и постоянно работают вентиляторы, может на лето ставить снова родной термостат?Закипания нет, тянет двигло отлично,после 15000 вообще ожил. И сколько должна быть нормальная рабочая температура????

Термостат может быть и нерабочий по зиме этого не замечаешь. А рабочая температура с 87-92 . На ваз 2110 температура включения 101 выключения 97 вот там можно закипеть.
Проверь патрубки радиатора, на 88 градусов термостат должен быть открыт и циркуляция идёт по большому кругу через радиатор. Соответственно при включении пропеллеры охлаждают антифриз и при достижении 87 градусов отключаются. Пока температура не достигнет 92 и так по кругу.

Хорошо понаблюдаю...

Вот мои наблюдения. В процессе работы двигателя температура доходит до 95 градусов и включаются вентиляторы, скидывает до 92 но не ниже по мультитрониксу.Это нормально или все таки менять термостат на 82???? На приборной панели все норм, указатель температуры не доходит между делениями.

87-92 если с заменой температура встанет в этот коридор то будет нормально. В блоке управления заложен алгоритм поэтому на 92 пропеллеры и продолжают работать.